PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL
(2) Adicionalmente a la fuente generadora de
potencia eléctrica primaria, una batería de
repuesto o una fuente de potencia eléctrica
alterna que sea capaz de abastecer el ciento
cincuenta por ciento (150 %) de las cargas
eléctricas de todos los equipos e instrumentos
requeridos para una operación de emergencia
segura, por al menos 1 hora.
(g) Para aeronaves multimotores, al menos dos
generadores o alternadores que deben estar en
motores separados, de los cuales cualquier
combinación de la mitad del número total estén
calculados de manera tal que puedan abastecer
suficientemente las cargas eléctricas de todos los
instrumentos requeridos y equipos necesarios para
una operación segura de emergencia de la aeronave,
exceptuando los helicópteros multimotor, para los
cuales los dos generadores requeridos pueden estar
montados en el rotor principal.
(h) Dos fuentes de energía independientes, con un medio
para seleccionar una u otra, de las cuales al menos
una, es un generador o bomba accionada por un
motor, cada una de las cuales es capaz de accionar
todos los instrumentos giroscópicos potenciados o
que serán potenciados por esa fuente en particular, e
instaladas de modo que la falla de un instrumento o
fuente, no interfiera con la energía suministrada a los
instrumentos restantes, o a la otra fuente de energía,
a menos que, para aeronaves monomotores
solamente en operaciones de carga, el indicador de
régimen de viraje tenga una fuente de energía
separada de los indicadores de banqueo y cabeceo