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PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

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MINISTERIO <strong>DE</strong> INFRAESTRUCTURA<br />

INSTITUTO NACIONAL <strong>DE</strong> AVIACION CIVIL<br />

(1) La distancia aceleración-parada no <strong>de</strong>be exce<strong>de</strong>r<br />

la longitud <strong>de</strong> la pista mas la longitud <strong>de</strong><br />

cualquier zona <strong>de</strong> parada.<br />

(2) La distancia <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue no <strong>de</strong>be exce<strong>de</strong>r la<br />

longitud <strong>de</strong> la pista mas la longitud <strong>de</strong> cualquier<br />

zona libre <strong>de</strong> obstáculos, excepto que la longitud<br />

<strong>de</strong> cualquier zona libre <strong>de</strong> obstáculos incluida no<br />

<strong>de</strong>be ser mayor que la mitad <strong>de</strong> la longitud <strong>de</strong> la<br />

pista.<br />

(3) La carrera <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue no <strong>de</strong>be ser mayor que<br />

la longitud <strong>de</strong> la pista.<br />

(d) Nadie que opere un avión gran<strong>de</strong> certificado en la<br />

categoría transporte propulsado con motores <strong>de</strong><br />

turbina podrá <strong>de</strong>spegar con un peso mayor que el<br />

especificado en el manual <strong>de</strong> vuelo <strong>de</strong> el avión (AFM)<br />

(1) En el caso <strong>de</strong> un avión certificado <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l<br />

26 <strong>de</strong> Agosto <strong>de</strong> 1957, pero antes <strong>de</strong>l 1 <strong>de</strong><br />

octubre <strong>de</strong> 1958, que permita que una<br />

trayectoria <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue libre todos los<br />

obstáculos sea por lo menos (35+0.01D) pies<br />

vertical, D es la distancia a lo largo <strong>de</strong> la<br />

trayectoria <strong>de</strong> vuelo propuesta <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el final <strong>de</strong><br />

la pista en pies, o por lo menos 200 pies<br />

horizontal <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los límites <strong>de</strong>l aeropuerto y<br />

300 horizontal <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> atravesar los límites<br />

<strong>de</strong>l aeropuerto; o<br />

(2) En el caso <strong>de</strong> un avión certificado <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l 30<br />

<strong>de</strong> Septiembre <strong>de</strong> 1958 que permita una<br />

trayectoria <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue neta que libre todos los<br />

obstáculos a una altura por lo menos 35 pies<br />

vertical, o por menos 200 pies horizontal <strong>de</strong>ntro<br />

<strong>de</strong> los límites <strong>de</strong>l aeropuerto y 300 horizontal<br />

<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> atravesar los límites <strong>de</strong>l aeropuerto.

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