PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL
(22) LUGAR PARA GUARDAR EL MANUAL DE VUELO
DEL AVION. Provisiones para guardar el manual de vuelo
del avión en un contenedor fijo y adecuado, el cual sea de
fácil acceso al piloto.
(23) PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES.
Procedimientos para reencendidos de motores de turbina en
vuelo (incluyendo los efectos de altitud) tienen que estar
establecidos en el manual de vuelo del avión.
(24) REQUERIMIENTOS ESTRUCTURALES. CARGAS
DE VUELO.
TORQUE DEL MOTOR
(a) Cada montante de un motor turbo hélice y su soporte
estructural tienen que estar diseñados para los
efectos de torque de:
(1) Las condiciones de acuerdo a los estándares de
diseño del estado de certificación.
(2) El limite de torque del motor correspondiente a la
potencia de despegue y velocidad de la hélice
multiplicada por un factor tomando en cuenta el
mal funcionamiento del sistema de control de la
hélice, incluyendo una acción rápida de
embanderamiento, simultáneamente con una
carga en vuelo nivelado de 1g. En la ausencia de
un análisis racional, un factor de 1.6 tiene que
ser usado.
(b) El límite de torque es obtenido por la multiplicación
del torque medio por un factor de 1.25.