PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL
Posición de la
superficie
compensadora
de guiñada.
Posición de la
superficie
compensadora
de alaveo.
Presión de los
frenos (
izquierdo y
derecho)
Aplicación del
pedal de frenos (
izquierdo y
derecho)
Angulo de
guiñada.
Posición de la
válvula de
sangrado del
motor.
Selección del
sistema antihielo
o deshielo.
Centro de
gravedad
computado.
Estatus de la
barra eléctrica
AC.
Estatus de la
barra eléctrica
DC.
Rango total. ± 3% a menos
que sea
requerido
mayor
precisión.
Rango total. ± 3% a menos
que sea
requerido
mayor
precisión.
Como sea
instalado.
Discreto o
análogo
aplicado o
apagado.
2 0.3 % del
rango total.
2 0.3 % del
rango total.
± 5% 1 Determinar el
esfuerzo de
frenado aplicado
por los pilotos o por
los autofrenos.
± 5%
1 Determinar el
(análogo)
frenado aplicado
por los puilotos.
Rango total. ± 5% 1 0.5°
A discreción
abierta
(open) o
cerrada
(closed)
A discreción
encendido
(“on”) o
apagado
(“off”)
Rango total. ± 5% 1 por cada 64
segundos.
A discreción
activada
(power) o
desactivada
(“off”)
A discreción
activada
(power) o
desactivada
(“off”)
4
4
1% del rango
total.
4 Cada barra.
4 Cada barra.