PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL
Torque del motor Rango máximo +/-5% 1 1%
Controles
vuelo
de Alta/baja ------ 1 -----
Presión hidráulica
Primario(discreto)
Secundario
aplica
(discreto)
si Alta/baja ------ 1 -----
Accionamiento ON/OFF ------- 1 -----del
interruptor de
radio transmisor
(discreto)
Piloto automático Acoplado o ------ 1 ----enganchado
(discreto)
desacoplado
Estatus del Acoplado o ------ 1 ----sistema
de desacoplado
aumento
estabilidad
acoplado
(discreto)
de
Estatus de falla Falta / OK
1
del sistema
aumentador
estabilidad
(discreto)
de
Controles
vuelo
de Rango completo +/-3%
2
1% (2)
Colectivo
Posición de pedal Rango completo +/-3% 2 1% (2)
Cíclico latitudinal Rango completo +/-3% 2 1% (2)
Cíclico
longitudinal
Rango completo +/-3% 2 1% (2)
Posición
Rango completo +/-3% 2 1% (2)
controlable
estabilizador
del
Nota ¹: Cuando las fuentes de los datos son de los
instrumentos de la aeronave (excepto altímetros) de calidad
aceptable para el vuelo el sistema de registro de datos de
vuelo de la aeronave esos sensores (pero incluyendo todas
las otras características del sistema de registro) deben
contribuir no mas de la mitad de los valores en esta
columna.
Nota ²: Porcentaje de rango total
Nota ³: Esta columna aplica a todos los aviones fabricados
después del 11 de octubre de 1991.