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PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

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MINISTERIO <strong>DE</strong> INFRAESTRUCTURA<br />

INSTITUTO NACIONAL <strong>DE</strong> AVIACION CIVIL<br />

Nadie podrá señalar un aeropuerto como alterno en la<br />

liberación <strong>de</strong> vuelo o <strong>de</strong>spacho a menos que el avión, con<br />

el peso anticipado a la hora <strong>de</strong> arribo al aeropuerto, basado<br />

en las suposiciones <strong>de</strong> la sección 135.139 (a) (1) (2) pueda<br />

ejecutar un aterrizaje completo, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l 70 por ciento <strong>de</strong><br />

la longitud efectiva <strong>de</strong> la pista.<br />

SECCIÓN 135.140 LÍMITES <strong>DE</strong> <strong>DE</strong>SPEGUE PARA<br />

AERONAVES GRAN<strong>DE</strong>S EN CATEGORÍA TRANSPORTE<br />

PROPULSADAS POR TURBINAS.<br />

(a) Nadie que opere un avión gran<strong>de</strong> certificado en la<br />

categoría transporte con motores <strong>de</strong> turbina podrá<br />

<strong>de</strong>spegar dicho avión con un peso mayor <strong>de</strong>l<br />

especificado en el Manual <strong>de</strong> Vuelo <strong>de</strong>l avión (AFM);<br />

consi<strong>de</strong>rando la elevación <strong>de</strong>l aeropuerto y<br />

temperatura ambiente existente en el <strong>de</strong>spegue.<br />

(b) Nadie que opere un avión gran<strong>de</strong> certificado en la<br />

categoría transporte propulsado con motores <strong>de</strong><br />

turbina <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l 26 <strong>de</strong> Agosto <strong>de</strong> 1957 pero antes<br />

<strong>de</strong>l 30 <strong>de</strong> Agosto <strong>de</strong> 1959, podrá <strong>de</strong>spegar con un<br />

peso mayor que el especificado en el manual <strong>de</strong> vuelo<br />

<strong>de</strong> el avión (AFM) para las distancias mínimas<br />

requeridas para el <strong>de</strong>spegue. En el caso <strong>de</strong> aviones<br />

certificados <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l 30 <strong>de</strong> Septiembre <strong>de</strong> 1958 la<br />

distancia <strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue pue<strong>de</strong> incluir una zona libre <strong>de</strong><br />

obstáculos no mayor <strong>de</strong> la mitad <strong>de</strong> la carrera <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>spegue.<br />

(c) Nadie que opere un avión gran<strong>de</strong> certificado en la<br />

categoría transporte propulsado con motores <strong>de</strong><br />

turbina <strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l 29 <strong>de</strong> Agosto <strong>de</strong> 1959 (SR422B)<br />

podrá <strong>de</strong>spegarlo con un peso mayor al especificado<br />

en el manual <strong>de</strong> vuelo <strong>de</strong> el avión (AFM) dando<br />

cumplimiento a lo siguiente:

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