2 SituaciÃ³n del ciclismo en las ciudades participantes â€“ status quo

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2 Situación del ciclismo en las ciudades participantes – status quo Por: Stefan Alber, Jutta Deffner, Walter Vogt, FOVUS, Universidad Stuttgart, Alemania Una de las principales intenciones de los proyectos comunes URB-AL es el intercambio de experiencia y crecimiento de concienciación con respecto a los diversos tópicos de las redes de las ciudades. Acerca del tópico “Integración de la planifi cación del ciclismo en la planifi cación del transporte”, la base del intercambio de conocimiento y experiencias se ha levantado partiendo de dos conferencias, de las “ponencias de cada ciudad” presentadas por las ciudades participantes y de dos encuestas referentes a Factores Institucionales y Factores Intangibles del ciclismo. Con este fundamento una primera breve descripción debe presentar la situación general de los ciclistas en las ciudades participantes. La experiencia que tienen las ciudades en conexión y su situación de hecho, así como un análisis SWOT (sigla en inglés de Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats, o sea, un Análisis de los Puntos Fuertes y Débiles, de las Oportunidades y Amenazas) de las ciudades señalan a los objetivos y estrategias disponibles de las ciudades para mejorar la situación para ciclistas. El manual debe ayudar a formar visiones para la situación local al término de los próximos cinco a diez años. “Factores tangibles” y “factores intangibles”del ciclismo Este capítulo analiza factores que infl uencian el ciclismo en una ciudad. Los llamados “factores tangibles” incluyen tópicos que tratan de infraestructura, planes, distribución modal y problemas estructurales. Un otro tanto de “factores tangibles” trata de aspectos organizacionales de las políticas para el uso de la bicicleta en las ciudades. (Capítulos 2.2 y 2.3) Los llamados “factores intangibles” son interpretados en el capítulo 2.4. Se refi eren a percepciones individuales sobre la situación del ciclismo, Código de Tránsito, participación u opinión pública. 15
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