2 Situación del ciclismo en las ciudades participantes – status quo

• velocidades de los vehículos motorizados
• instalaciones del estacionamiento
Si mejorar seguridad de tráfi co es el punto principal, uno de los ángulos posibles para defi nir
un punto de partida debe precisar los puntos negros consideranando andar en bicicleta en el
área de la ciudad. Otro valor podía ser identifi car las rutas lo más con frecuencia posible usadas
existiendo y o las rutas potenciales para mejorar seguridad a lo largo de ésos las rutas. Aparte de
seguridad andar sin rodeos es una edición importante que evalúa las rutas que completan para
ciclistas. Los factores del desvío son una discusión seria para los ciclistas potenciales para no
utilizar la bicicleta [11]. En los Países Bajos un factor del desvío de 1.4 para ciclistas es alcanzado
debido a la densidad de la red de ciclovías.
El factor del desvío nos trae a la importancia defi nir una red de ciclovías como parte de un plan
maestro de ciclovías. El uso de crear una red de ciclovías es multiple:
• § que crea una estructura que permita que el ciclista se mueva alrededor en la ciudad en un
manera seguro
- Standarizar la forma física de la estructura para cicistas incluyendo el pavimento,
interseccionesy diseños de siñales verticales y horizontales
• Reducir al mínimo el desvío para los cicilstas defi niendo una malla mínima para la red
principal de ciclovías. Una distancia de malla de 500 metros signifi ca que un desvío máximo
para los cicisltas de 250 metros que se considera absolutamente bien en para una red de
categoría primario.
• haga visible el ciclista a los otros usuarios deltraffi co
Una red es el resultado del hecho que el total es más que la suma de las piezas implicadas.
Ejemplo de la ilustración de la red de Bogotá
¿Por qué una red? Función de una red
En defi nir los diversos niveles en una red lo que sigue puede estar de ayuda:
• ¿- cuál es la función de la ciclovía ? ( distribuidor o ruta de acceso)
• ¿ están las rutas alternativas en las distancias cortas disponibles?
• ¿- están el razonables del coste comparados a las rutas alternativas?
• es la red diseñada que satisface los aspectos de la atracción, de la coherencia, del
comfortableness, de la seguridad y de la franqueza (desvío)
Una red para bicicletas funciona como un concepto del planeamiento para los políticos, pero sobretodo es un
resultado reconocible de una inversión para mejorar el uso de la bicicleta después de criterios de la seguridad, de
la comodidad, de confort, de la atracción, y de la coherencia
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