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Joints hydrauliques - Trelleborg Sealing Solutions

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n Instructions de conception<br />

Chanfreins d’entrée<br />

Pour éviter la détérioration du joint au montage, il faut<br />

prévoir des chanfreins d’entrée et des arêtes arrondies sur<br />

la tige (Figure 2). Si cela n’est pas possible, il faut utiliser un<br />

outil de montage.<br />

Le chanfrein minimal dépend du profil du joint. Il est<br />

indiqué dans les tableaux suivants.<br />

D’une manière générale, la réduction minimale de<br />

diamètre ΔD N indiquée dans les tableaux II, III et IV est<br />

recommandée mais elle doit également être supérieure à<br />

0,015 x diamètre de tige ΔDN (pour les tiges de grand<br />

diamètre).<br />

Tableau II <strong>Joints</strong> avec élément de préserrage en<br />

élastomère<br />

Chanfrein d’entrée<br />

Réduction minimale de diamètre<br />

Δd<br />

Largeur de gorge<br />

L1*<br />

1,1 2,2<br />

1,4 3,2<br />

1,9 4,2<br />

2,7 6,3<br />

3,5 8,1<br />

4,0 9,5<br />

5,5 13,8<br />

* Pour la largeur de gorge L 1 de toutes les séries de joints, voir le<br />

tableau “Cotes de montage“.<br />

Tableau III U-Cup et Variseal ®<br />

Chanfrein<br />

d’entrée<br />

Réduction<br />

minimale<br />

de diamètre<br />

Δd<br />

<strong>Joints</strong> U-Cup<br />

RU0, RU2, RU3<br />

et RU6<br />

Profondeur<br />

de gorge*<br />

Turcon ®<br />

Variseal ®<br />

série M2<br />

1,1 3,0 - 3,5 - 4,0<br />

1,1 5,0<br />

1,4 6,0 - 6,5<br />

2,2 7,5 - 8,0 RVA0<br />

2,7 10,0 RVA1,RVA2<br />

3,5 12,5<br />

4,0 15,0 RVA3<br />

5,5 20,0<br />

6,5 RVA4<br />

* La profondeur de gorge est égale à (d1 - d)/2. Pour les valeurs de<br />

d1 et de d, voir les tableaux “Cotes de montage“.<br />

Dernière information disponible sur www.tss.trelleborg.com<br />

Édition Juillet 2008<br />

<strong>Joints</strong> de tige<br />

Tableau IV Double Delta ®<br />

Chanfrein d’entrée*<br />

Réduction minimale<br />

de diamètre<br />

Δd<br />

Diamètre de tore<br />

du joint torique**<br />

d2<br />

1,1 1,78 -<br />

1,4 2,40 2,62<br />

1,9 3,00 3,53<br />

2,7 5,33 5,70<br />

3,5 7,00 8,40<br />

* Mais non inférieur à 1,5 % du diamètre de service (diamètre<br />

alésage/tige).<br />

** Le diamètre de tore du joint torique d2 est indiqué dans le<br />

tableau “Cotes de montage“du chapitre concernant les joints<br />

Double Delta ® .<br />

Rayon<br />

poli<br />

Figure 2 Chanfreins d’entrée<br />

Distance entre les gorges<br />

15° – 20°<br />

Pour le montage de joints en tandem ou de joints racleurs<br />

double effet avec des joints de tige à récupération du film<br />

d’huile résiduel, comme le Turcon ® Stepseal ® 2K et le<br />

Zurcon ® Rimseal, nous recommandons la configuration<br />

suivante :<br />

- Distance minimale entre gorge de joint et/ou gorge de<br />

racleur L = profondeur de gorge X<br />

- Réserve d’huile pour recueillir l’huile résiduelle comme le<br />

montre la figure 3.<br />

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