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Joints hydrauliques - Trelleborg Sealing Solutions

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n <strong>Joints</strong> de piston Compact<br />

Description<br />

Le joint Compact est un joint d’étanchéité double effet<br />

constitué d’une bague d’étanchéité enélastomère, de deux<br />

bagues anti-extrusion et de deux segments de guidage. La<br />

bague d’étanchéité assure l’étanchéité statique et dynamique.<br />

Les segments de guidage ont pour fonction de<br />

guider le piston dans le corps de vérin et d’absorber les<br />

efforts radiaux. Cette combinaison offre une solution<br />

d’étanchéité compacte composée d’un joint d’étanchéité<br />

et d’un élément de guidage et se monte en gorge fermée<br />

ou ouverte.<br />

Modèles<br />

Le joint compact existe en différentes géométries. Le choix<br />

est normalement déterminé par les logements de joint<br />

existants.<br />

DAS Type A<br />

Ce type est caractérisé par le profil en L des segments de<br />

guidage. Comparé au type B, il a une profondeur de gorge<br />

moindre pour un même diamètre d’alésage.<br />

Figure 39 Joint compact DAS, type A<br />

Bague de guidage<br />

Bague anti-extrusion<br />

Bague d’étanchéité<br />

DAS Type B<br />

Ce type est caractérisé par la bague anti-extrusion en Z qui<br />

retient la bague en élastomèreà l’intérieur et est centré à<br />

l’extérieur par les bagues de guidage.<br />

Pour de nombreux diamètres de piston, la largeur de la<br />

bague de guidage (cote L2) peut être choisie en fonction<br />

des efforts radiaux.<br />

Du fait de la grande profondeur de la gorge, le profil de la<br />

bague d’étanchéité est plus rigide que celui du type A et<br />

l’effort de montage à appliquer est plus grand.<br />

Dernière information disponible sur www.tss.trelleborg.com<br />

Édition Juillet 2008<br />

Joint Compact<br />

Figure 40 Joint Compact DAS, type B<br />

Bague de guidage<br />

Bague anti-extrusion<br />

Bague d’étanchéité<br />

Polypac ® DBM<br />

Le joint Compact DBM est caractérisé par la forme concave<br />

de la bague anti-extrusion qui empêche la déformation et/<br />

ou l’extrusion de la bague en élastomère. La bague antiextrusion<br />

est positionnée par les bagues de guidage.<br />

Option<br />

Le joint Polypac DBM est, en option, disponible sans<br />

segments en L mais avec des bagues anti-extrusion. Si le<br />

joint DBM/NEO est destiné à assurer l’étanchéité d’un<br />

piston, des segments Slydring ® supplémentaires sont<br />

nécessaires.<br />

Type Polypac : DBM/NEO<br />

Consultez TSS pour les dimensions disponibles<br />

Figure 41 Joint compact DBM<br />

Bague de guidage<br />

Bague anti-extrusion<br />

Bague d’étanchéité<br />

Avantages<br />

- Bon pouvoir d’étanchéité, convient également pour les<br />

vérins de serrage<br />

- Peut être monté en gorge fermée pour réduire les coûts<br />

d’usinage<br />

- Solution d’étanchéité et de guidage économique<br />

- Montage simple par déformation élastique.<br />

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