Joints hydrauliques - Trelleborg Sealing Solutions

Exemples d’applications
Le Turcon ® Double Delta ® est le joint d’étanchéité
recommandé pour les pistons double effet des vérins
hydrauliques ou pneumatiques dans les domaines suivants :
- Machines-outils
- Appareils de manutention
- Manipulateurs
- Vannes
- Industrie chimique
Il est particulièrement recommandé pour les applications
légères et les petits diamètres.
Caractéristiques techniques
Conditions de service
Pression : Jusqu’à 35 MPa
Vitesse : Jusqu’à 15 m/s
Température : -45°C à+200°C
(selon le matériau du joint torique)
Fluides : Huiles minérales,
fluides ininflammables, fluides
respectueux de l’environnement et
autres selon le matériau du joint
torique.
Note importante:
Les données ci dessus sont des valeurs maximum et ne
peuvent être cumulées, ex la vitesse d’utilisation
maximum dépend du type de matériau utilisé, de la
pression, de la température et du jeu d’extrusion.
La plage de température dépend aussi du milieu.
70
Turcon ® Double Delta ®
n Matériaux
Application standard :
- Pour les composants hydrauliques à mouvement linéaire
alternatif mettant en œuvre des huiles minérales contenant
du zinc ou des fluides à bonnes performances
lubrifiantes et les surfaces de contact dures.
Joint Turcon ® : Turcon ® T46
Élément de préserrage : Joint torique en NBR 70 Shore
A ou FKM 70 Shore A selon la
température
Application spéciale :
- Courses courtes, fluides peu lubrifiants et surfaces de
contact de faible dureté.
Joint Turcon ® : Turcon ® T24
Élément de préserrage : Joint torique en NBR 70 shore A
ou FKM 70 shore A (selon la
température)
- Pour de faibles frottements dans les composants hydrauliques
dynamiques mettant en œuvre un bon lubrifiant :
Joint Turcon ® : Turcon ® T05
Élément de préserrage : Joint torique en NBR 70 shore A
ou FKM 70 shore A (selon la
température)
- Pour les applications spécifiques, d’autres combinaisons
de matériaux sont possibles. Contactez votre société
Trelleborg Sealing Solutions locale.
Code matériau de l’ensemble :
Exemple : T05 + joint torique en FKM T05V
T46 + joint torique en NBR T46N
n Instructions de conception
Chanfreins d’entrée
Pour éviter la détérioration du joint au montage, il faut
prévoir des chanfreins d’entrée et des arêtes arrondies sur
le corps de vérin (Figure 28).
Le chanfrein minimal dépend du profil du joint. Il est
indiqué dans le tableau suivant.
Dernière information disponible sur www.tss.trelleborg.com
Édition Juillet 2008