Genova

TRA – L06 Prolungamento linea metropolitana
Responsabile dell’attuazione
Direzione Mobilità
Premessa
La metropolitana di Genova è una metropolitana leggera, costituita dalla linea che collega il centro di Genova con il
quartiere di Certosa, a nord-ovest del centro città. La metropolitana utilizza una linea elettrificata (750 volt corrente
continua) a doppio binario (scartamento ordinario da 1435 mm) ed ha una lunghezza di circa 5,5 km.
Obiettivi dell’azione
L’apertura della tratta Brin - Canepari intende agevolare l’interscambio per i passeggeri diretti o provenienti dalla
periferia della Valpolcevera assorbendo una quota parte degli spostamenti rivolti al centro cittadino e rendendo il
centro maggiormente accessibile in tempi più brevi rispetto al trasporto di superficie
Descrizione dell’azione
Sottoazioni:
1 Nuovo tratto Brin-Canepari (nuova stazione Canepari)
Il completamento della linea della Val Polcevera avverrà con la realizzazione della tratta Brin - Canepari per una
lunghezza di 550 metri circa. La linea sarà realizzata in parte sopraelevata e in parte sull'attuale sede ferroviaria della
linea merci FS per il Campasso.
La stazione Canepari sarà quindi realizzata all'aperto con una banchina centrale lunga 80 metri e completata da un
tronchino di inversione e stazionamento verso Rivarolo,.
Risultati ottenibili, potenziali di risparmio energetico e di riduzione delle emissioni
Il prolungamento della metro non può essere preso in considerazione singolarmente, ma anzi necessita, per la
valutazione dell’efficacia in termini di shift modale, incremento dell’efficienza del TPL e, in conseguenza della
riduzione del fabbisogno energetico e dell’emissione di CO2, della sinergica messa a punto di ulteriori interventi; ciò
conferma l’ottica di sistema con cui gli interventi sulla mobilità e sul traffico sono stati pensati e programmati.
Divengono strategiche le tematiche legate alla sosta di interscambio, di attestamento e alla gestione della sosta dei
residenti, soprattutto in aree periferiche residenziali, interessate dal progetto degli assi. A tal proposito in parallelo si
prevede l’estensione della BLU AREA e la realizzazione di parcheggi di interscambio in concomitanza con lo sviluppo
della rete di trasporto pubblico in asse protetto.
Rispetto a quanto previsto nel Piano Urbano della Mobilità, la realizzazione della tratta metro a lungo termine incide
circa dello 0,3% (pari a -1486 tonn/a) sul 22,8% totale.
Prevedibile svolgimento temporale
Lo scenario di arrivo della metro a Canepari è stimato per il 2019.
Attori coinvolti o coinvolgibili /Soggetti promotori
Comune di Genova – Direzione Mobilità
Municipi Interessati
Enti locali /ministeriali coinvolti
Altri Settori/Direzioni/Uffici comunali coinvolti:
Sviluppo Urbanistico del Territorio, Urban Lab, Ambiente – Igiene - Energia, Lavori pubblici, Polizia Municipale
AMT – Azienda Mobilità e Trasporti
Comune di Genova - Piano d’azione per l’Energia Sostenibile (SEAP) Pagina 181