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PT – S01 Gestione dei grandi eventi – Regolamento viario Responsabile dell’attuazione Comune di Genova - Direzione Mobilità Premessa Il regolamento viario è parte integrante del Piano Urbano del Traffico ed è in stretta correlazione con la classificazione funzionale delle strade, che ne definisce le categorie secondo le caratteristiche, le dotazioni e quindi l’utilizzo. Dall’esperienza maturata nell’ambito delle attività per lo sviluppo di “Strategie integrate di mobilità per i grandi eventi fieristici a Genova, all’interno del progetto CIVITAS _ CARAVEL e dalle elaborazioni preliminari al regolamento viario del Comune di Genova (e gli studi di comparazione conseguenti) è emersa la necessità di inserire nel documento stesso un preciso “titolo” dedicato agli eventi temporanei e della loro gestione dal punto di vista della circolazione e della sosta. Da un attento lavoro di ricerca e dall’attività di analisi e di confronto dei Regolamenti Viari di numerose altre città italiane, nasce la proposta di inserire nel Regolamento Viario di Genova un capitolo nuovo e del tutto innovativo rispetto a quanto ad oggi presente nel panorama legislativo nazionale: tale capitolo individua le linee guida di opportuni provvedimenti straordinari di gestione della mobilità, da attuarsi in occasione dei grandi eventi che si svolgono nell’ambito del Comune di Genova. Obiettivi dell’azione In merito alla struttura del Regolamento Viario di Genova, l’ultimo titolo del Regolamento rappresenta un unicum nell’intero panorama normativo nazionale e nasce dalla proposta di dotare la città di Genova di uno strumento normativo che sappia calarsi nella realtà cittadina, facendosi interprete delle esigenze di mobilità dei cittadini e dei visitatori. L’obiettivo è assicurare alla città le misure e gli strumenti adeguati al fine di gestire la mobilità non ordinaria e asistematica indotta dalla presenza dei grandi eventi: la pianificazione dei trasporti qui interviene nell’offrire soluzioni migliorative al conflitto tra fruizione della città dall’esterno ed decremento della qualità della vita dei residenti. Descrizione dell’azione A seguito di un’attenta attività di raccolta e di confronto dei Regolamenti Viari di numerose città italiane, è ora in corso la messa a punto della versione applicabile alla realtà genovese. In tale ottica, sono stati raccolte e catalogate le ordinanze e i provvedimenti straordinari emanati negli ultimi anni dal Comune in occasione degli eventi cittadini di media e grande rilevanza, affinché funga da fondamento nella definizione e nella stesura del suddetto capitolo posto a conclusione del Regolamento Viario di Genova. L’occorrere di numerosi grandi manifestazioni o eventi stagionali (Salone Nautico, Euroflora, gare sportive di rilevanza, Notti Bianche,…) fa rilevare all’Amministrazione la necessità di uno strumento che permetta un’agilità in termini procedurali - burocratici, ma anche una pianificazione tattica che consenta una gestione temporalmente diversificata della dotazione infrastrutturale. Risultati ottenibili, potenziali di risparmio energetico e di riduzione delle emissioni L’azione di pianificazione, per sua natura, non ottiene direttamente un decremento di CO2 o di domanda energetica. È possibile tuttavia attribuire ad essa il raggiungimento di risultati non numericamente quantificabili, quali la sensibilizzazione del privato e del pubblico al tema, la creazione di work-team dedicati con lo sviluppo di competenze e la valorizzazione delle risorse umane, l’incremento della conoscenza del territorio e dei know-how esistenti dal punto di vista sia tecnologico che di governance, la velocizzazione procedurale, ecc. Per questo motivo, si è inteso attribuire alle azioni relative alla “Pianificazione territoriale” una riduzione forfait di CO2 pari allo 0,5% sul totale delle emissioni cittadine, in quanto la programmazione e la sinergia degli interventi costituisce un fattore amplificatore delle singole azioni in previsione. Comune di Genova - Piano d’azione per l’Energia Sostenibile (SEAP) Pagina 245
Prevedibile svolgimento temporale Il regolamento viario è in fase di redazione. La classificazione funzionale è in fase di avvio del processo , comportando sopralluoghi e misurazioni specifiche su strada, è ipotizzabile non sarà conclusa prima della fine del 2011. Attori coinvolti o coinvolgibili /Soggetti promotori Comune di Genova – Unità Organizzativa Piano Urbano Mobilità e Trasporti Altri Settori/Direzioni/Uffici comunali coinvolti: Urbanistica, Patrimonio, Ambiente – Igiene - Energia, Lavori pubblici,… Valutazioni e strategie finanziarie / Possibili ostacoli o vincoli /barriere di mercato / Indicazioni per il monitoraggio I criteri ambientali inseriti nella stima degli effetti, come contenuto nel PUM (calcolati con il codice TEE, ved. §6.3 e §5.1.4)), riguardano: monossido di carbonio CO; ossidi di azoto (NOx), composti organici volatili (VOC), polveri totali sospese (TSP), benzene (C6H6), particolato fine (PM10), anidride carbonica (CO2). Comune di Genova - Piano d’azione per l’Energia Sostenibile (SEAP) Pagina 246
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Coordinamento: Sindaco Marta Vincen
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PRODUZIONE LOCALE DI ENERGIA ELETTR
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SEAP TRANSPORTS Macro settore Trasp
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SEAP LAND USE PLANNING: LOCAL DISTR
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Autori del documento: Comune di Gen
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