Genova

La validità di quanto sopra esposto è da riferirsi già in fase applicativa alle diverse scale per la costruzione
del nuovo Piano Urbano Comunale (PUC) di prossima adozione ed inserito anche come priorità nelle
linee programmatiche del Piano delle Città del Sindaco. Dopo quasi 10 anni dalla sua precedente stesura,
il piano va oggi aggiornato in conseguenza di nuove strategie infrastrutturali, rese plausibili
dall’inserimento nell’elenco delle opere strategiche su scala nazionale dei rami di raccordo al Corridoio
Multimodale 5 (Lisbona-Kiev) e al Progetto TEN-T 24 (Genova-Rotterdam). Inoltre, le esigenze che
determinano tale revisione, coinvolgono anche il Piano Regolatore Portuale, per la parte riguardante
l’attuazione dell’Affresco e il dovuto raccordo con le infrastrutture di nuova costruzione, che, in ordine
alla loro fattibilità, lasciano per ora aperto lo scenario sulle possibili modalità progettuali-operative e di
governance mediante cui attualizzarle.
La candidatura Smart City stimola la municipalità a censire le progettualità endogene e a confrontarle
con le caratteristiche attuali e di previsione che si intendono esaltare nella costruzione in una vision di
lungo periodo.
La percezione della qualità della vita a scala locale è uno degli obiettivi dei Programmi Strategici
(articolarti a loro volta in progetti) che il Comune ha impostato e vuole ulteriormente sviluppare a
riguardo dei Municipi e del loro valore nell’ottica dell’erogazione dei servizi sul territorio comunale. Esso
rientra più in generale all’interno di una rivisitazione di “metodi di governo” di prossimità e di approccio
alla partecipazione ed alla trasparenza, ritenute prioritarie per la percezione dell’efficienza ed efficacia
dell’operato dell’Amministrazione da parte del cittadino.
Aspetto correlato fortemente alla qualità della vita è quello della sicurezza: in questo campo, la capacità
progettuale dell’Amministrazione propone di sviluppare un piano integrato per la sicurezza tramite il
Patto Genova Sicura e prevederne il monitoraggio a scala di quartiere. L’attività in tal senso riguarderà
anche la tutela dell’assetto idrogeologico e la messa a norma del patrimonio. Ulteriori aspetti su cui
Genova intende cambiare il suo volto di città sono il fabbisogno e la qualità abitativa (attraverso
interventi sul recupero del degrado e sull’abusivismo), lo sport come opportunità di valorizzazione
dell’aggregarsi e dell’immagine della città, l’eliminazione delle criticità nell’accessibilità e comfort dei
plessi scolastici. Genova, attraverso i progetti richiamati, intende quindi proporsi come una città in cui
“si vive bene”.
Le potenzialità dei settori lavoro, cultura e innovazione, delineano le caratteristiche di una “città
creativa”, in cui sempre di più, ci si muove nella direzione dell’integrazione fra Università, Enti di ricerca
e i settori più avanzati del tessuto economico locale per produrre innovazione all’interno di un sistema,
capace di riconnettere saperi e competenze dispersi e di favorire la circolazione di conoscenze e
tecnologie con il sistema imprese. In merito alla sfera della cultura, il messaggio è quello di accrescere la
visibilità dopo il 2004 puntando sul bacino di riferimento del nord-ovest e internazionale promuovendo
offerte e prodotti diversificati e investendo sui giovani, generatori di creatività avviando servizi di
connessione con lo scenario nazionale e internazionale della contemporaneità. In questo quadro si
collocano le iniziative quali la Biennale del Mediterraneo 2010, la promozione delle “Cittadelle dello
Sviluppo Economico”, le azioni di valorizzazione del sito Unesco e delle eccellenze culturali, universitarie
e di ricerca, bibliotecarie e di antichi mestieri.
Un sistema centrato sui bisogni dei cittadini e sul miglioramento dei servizi secondo modalità più
efficienti di risposta non può non coinvolgere il settore mobilità e accesso multimediale: Genova infatti
vuole sempre più qualificarsi come “città accessibile”.
Competitività e funzionalità urbana vanno di pari passo, favorendo una mobilità di merci e persone
come componente essenziale del complessivo progetto di città che si intende delineare. Oltre al
potenziamento delle infrastrutture di relazione Nord-Sud e Est-Ovest per portare Genova al di là dei
confini comunali (fino a comprendere, nelle relazioni della città, la totalità dell’Europa ed il Mare
Mediterraneo) come già accennato, l’Amministrazione scommette sullo sviluppo delle reti immateriali,
articolando il progetto“Città digitale”. Mentre l’organizzazione della mobilità cittadina si concentra sulle
ipotesi di metropolitanizzazione ferroviaria, dei sistemi di assi protetti per il trasporto pubblico locale,
alla percorribilità di spazi pedonali e ciclabili di qualità etc., sull’altro fronte, si intende sfruttare e
Comune di Genova - Piano d’azione per l’Energia Sostenibile (SEAP) Pagina 35