Genova

Parco circolante
Il parco circolante riveste un ruolo fondamentale nella stima delle emissioni globali da traffico, tuttavia
una sua corretta valutazione risulta alquanto difficoltosa a causa delle numerose variabili che lo
influenzano.
Figura 5 - parco veicolare e
indici di motorizzazione a
Genova (PUM, 2010)
Esso conta oltre
300.000autoveicoli privati, ca.
25.000 commerciali e oltre
70.000 motocicli. Il rapporto
abitante per veicolo è
nell'ordine di 1 veicolo ogni 2
abitanti, cioè il più basso
rapporto pro-capite fra le grandi
città italiane. I vincoli strutturali influiscono inoltre sull’utilizzo
del mezzo pubblico: all'interno di Genova ca. il 43% della
mobilità avviene con mezzo pubblico, uno tra i più alti delle
città metropolitane italiane.
Significativa è la componente delle due ruote: è interessante
osservare soprattutto la distribuzione tra auto e due ruote tra
zone origine e destinazione (tab. 8); una possibile spiegazione
potrebbe essere dovuta al fatto che per gli spostamenti urbani (soprattutto con destinazione in zona
centrale) la modalità due ruote è nettamente predominante, mentre per quelli con destinazione extraurbana
è preferita la modalità auto.
Lungo le direttrici in uscita dal centro cittadino, nelle analisi, è stato riscontrato un progressivo aumento
della percentuale di auto, a scapito delle due ruote, allontanandosi dal centro verso la periferia
cittadina; ciò è dovuto alla maggiore lunghezza dello spostamento da effettuare e in parte alle peggiori
condizioni meteo-climatiche delle zone in esame. Dalle indagini dei dati a disposizione sono identificabili
due fasce: una periferica, in cui le due ruote sono presenti in percentuale inferiore al 10%, ed una
semiperiferica, con parco due ruote tra il 10 e il 30%, valida per le parti più interne e per il Ponente. Tali
suddivisioni analitiche, oltre a fornire un quadro descrittivo, risultano inoltre propedeutiche alla
previsione di azioni nel campo della mobilità privata (vedi corrispondenti schede d’azione).
Comune di Genova - Piano d’azione per l’Energia Sostenibile (SEAP) Pagina 24