reale e/o virtuale nelle scene pittoriche del pintoricchio

IL PIANO DELLE STRADE ROTABILI
DELLA PENISOLA SORRENTINA-AMALFITANA DEL 1840
di MARIA ARCHETTA RUSSO
Fino ai primi decenni dell’Ottocento, la Penisola Sorrentina-Amalfitana fu priva di
percorsi veicolari, in quanto le comunicazioni tra i centri litoranei si svolgevano
per mare, mentre una fitta rete di disagevoli mulattiere, in gran parte di origine medievale,
permetteva di inoltrarsi fino al golfo di Castellamare ed alla piana del Sarno1 .
Di conseguenza, per tutto il secolo, le popolazioni locali avanzarono ripetute istanze,
perché venissero creati idonei collegamenti terrestri con Salerno e con Napoli, soprattutto
in vista del potenziamento degli scambi commerciali.
Il programma di viabilità, varato nel 1806 dal governo francese, contemplò la congiunzione
di Amalfi alla capitale, mediante una rotabile finanziata dalle comunità interessate,
per la quale si propose il transito per Agerola, verso Castellammare di Stabia,
oppure per Maiori e Tramonti, fino al valico di Chiunzi e da qui a Nocera.
Dopo accesi dibattiti, si optò per quest’ultima soluzione e, nel 1811, si avviarono i
lavori. Le molteplici difficoltà incontrate nell’attraversamento dell’impervia valle tramontana
costrinsero, nel 1828, all’abbandono dei tratti ultimati ed alla decisione di
far procedere l’intera arteria lungo la costa, innestandola a Vietri sulla Strada Regia
per le Calabrie.
Il nuovo progetto fu affidato, nel 1835, all’ing. Luigi Giordano e completato entro
il 18532 .
Nel frattempo, anche in seguito alle richieste dei comuni del versante occidentale, che
sollecitavano il prolungamento almeno con una cavalcabile fino a Positano, il tecnico
delineò un organico piano, ad integrazione della carrozzabile per Sorrento -da lui
ideata ed appena conclusa3- e della Amalfi-Vietri, in avanzata realizzazione.
Il programma fu riprodotto
su una planimetria a colori,
di notevole qualità formale,
comprendente l’ambito che
va da Pagani al mare e da
Capo d’Orso a Piano di
Sorrento4 .
Grazie alla puntuale messa
1 L. Giordano, Pianta di una
parte della Penisola Sorrentina con
la designazione delle due strade di
Sorrento e di Amalfi delle altre che
si progettano…, Napoli 27 ottobre
1840, scala palmi 1/14.000, Biblioteca
Nazionale di Napoli, Sezione
manoscritti, B.a 5c-50.
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