Sport - Moto.it

Spedizione su abbonamento gratuito
Ricevi Moto.it Magazine »
Periodico elettronico di informazione motociclistica
PRoVE nEWS MotoGP DAKAR SPoRt
raffreddamento, permettono alla centralina di adattare in tempo
reale il volume ottimale dell’iniezione e l’anticipo d’accensione,
alle specifiche necessità, al fine di garantire la perfetta efficienza
nella combustione e le massime prestazioni del motore.
Cambiano di conseguenza le misure del magnete di produzione
dell’energia elettrica, dovendo ora alimentare tali funzioni, così
come la pompa della benzina e viene introdotta una nuova ECU
completamente configurabile tramite il Power tuner, di grande
rilevanza.
18
Telaio
Ecco la grande novità. Viene infatti preso quello delle WR 250F
2012, dal quale eredita le ergonomie, decisamente migliori ed
attuali. La sella é diminuita drasticamente in larghezza ed ora
vanta un piano d’appoggio molto piatto e lineare, che semplifica
notevolmente gli spostamenti in azione. Anche la scelta del serbatoio
é stata eseguita privilegiando la posizione in sella piuttosto
che l’autonomia, montando un serbatoio da 7,2 litri snello e sottile,
leggermente più grande della versione cross per migliorarne
23 Gennaio
2012
»»
Anno
02
numero
45
» Prove News
l’autonomia, ma decisamente meno ingombrante e spigoloso della
passata edizione. Rimane il vantaggio della spia della riserva,
che avvisa della necessità di rifornimento poco sotto i due litri di
rimanenza.
Sospensioni
Anche il comparto sospensioni viene ereditato dalla 250. Arriva
finalmente sulla WR l’ottima Kayaba a cartuccia separata con 20
click di regolazione in compressione e ritorno e 300mm di corsa
19