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Periodico elettronico di informazione motociclistica<br />
PRoVE nEWS <strong>Moto</strong>GP DAKAR SPoRt<br />
Dakar 2012, 10a tappa: Primo successo<br />
per lo spagnolo Joan Barreda<br />
di Piero Batini | Marc Coma (2°) recupera due minuti a Despres (3°),<br />
primo nella generale con un margine di soli 21 secondi<br />
377 chilometri di Prova<br />
Speciale in programma<br />
per la decima tappa<br />
della Dakar 2012, l’ultima interamente<br />
in terr<strong>it</strong>orio cileno.<br />
Prima, un trasferimento iniziale<br />
di 68 KM verso Sud. Dopo, il trasferimento<br />
finale più lungo, 250<br />
KM, fino alla c<strong>it</strong>tà-porto più a<br />
nord del Cile. in Speciale, fino al<br />
rifornimento posizionato poco<br />
oltre il 200° KM, il terreno è prevalentemente<br />
duro e pietroso,<br />
sulla falsariga della tappa precedente<br />
disputata nella stessa<br />
area geografica. Solo l’inizio<br />
della Prova è più sinuoso su terreno<br />
misto. Dopo lo stop benzina<br />
i concorrenti affrontano un<br />
settore di cordoni di dune da<br />
superare, come gli organizzatori<br />
annunciano, “surfando tra le<br />
onde di sabbia”. Gli ultimi cento chilometri sono di nuovo più scorrevoli,<br />
ma attenzione alla presenza di tratti di fesh-fesh. i numerosi<br />
cambi di motore, operati alla vigilia, hanno modificato la classifica<br />
generale. Per Despres e Coma non cambia nulla, Paulo Gonçalves<br />
retrocede dalla 4a alla 7a posizione, Pal Anders Ullevalseter scende<br />
di una posizione. Rodrigues, Viladoms, Farres e Sv<strong>it</strong>ko, gli unici<br />
della top ten che non hanno cambiato, sono momentaneamente<br />
favor<strong>it</strong>i dalla circostanza. David Casteu, molto indietro per un problema<br />
meccanico ieri, è autorizzato dal regolamento a partire in<br />
dodicesima posizione, essendo inser<strong>it</strong>o nella lista él<strong>it</strong>e della Dakar,<br />
ovvero dei “big”. Ma per il francese non è una Dakar fortunata: dopo<br />
appena tre chilometri dalla partenza in Speciale, Casteu è di nuovo<br />
fermo in pista, ancora con un problema, questa volta di natura elettrica,<br />
che lo trattiene per una buona mezz’ora. <strong>Moto</strong>ri freschi da<br />
rodare (in ver<strong>it</strong>à anche i propulsori di ricambio sono stati fatti girare<br />
prima di essere riposti negli appos<strong>it</strong>i conten<strong>it</strong>ori “da viaggio” sul<br />
camion dell’assistenza ufficiale KtM), Cyril Despres e Marc Coma,<br />
distanziati di due minuti e mezzo scarsi nella classifica generale<br />
provvisoria, aprono la decima Speciale. obiettivo iniziale per lo<br />
spagnolo è colmare il gap dei due minuti e raggiungre l’avversario<br />
part<strong>it</strong>o per primo. A Despres, per contro, l’onere di aprire la pista e<br />
curare la navigazione anche per lo spagnolo, che può seguirne le<br />
tracce. Partono forte anche le due Husqvarna di Paulo Gonçalves,<br />
che passa per primo al primo waypoint di passaggio, e Joan Barreda.<br />
Marc Coma prende rapidamente il controllo della s<strong>it</strong>uazione<br />
ed inizia a recuperare il r<strong>it</strong>ardo. Un minuto dopo 50 chilometri, un<br />
minuto e mezzo dopo cento circa. Al passaggio del primo CP, poco<br />
prima del rifornimento, i più veloci in assoluto sono Gonçalves e<br />
Barreda, ma Coma ha ormai Despres nel mirino. Ha praticamente<br />
azzerato il margine di r<strong>it</strong>ardo della partenza e corre con il francese<br />
94 95<br />
23 Gennaio<br />
2012<br />
»» »<br />
Anno<br />
02<br />
numero<br />
45<br />
<strong>Sport</strong><br />
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a vista: un minuto e cinquanta<br />
il suo margine a metà tappa<br />
circa, uno e quaranta al rifornimento.<br />
tempi alla mano, il<br />
portoghese Paulo Gonçalves è<br />
semre il più veloce, venti secondi<br />
di vantaggio sul compagno di<br />
squadra Joan Barreda. Despres