Sport - Moto.it
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cercato di accorciare i tempi<br />
usando la GP12 il prima possibile,<br />
perché con la vecchia<br />
facevamo troppa fatica. Purtroppo,<br />
abbiamo avuto tanti<br />
problemi anche con quella e<br />
alla fine della stagione la moto<br />
era un ibrido tra le due versioni,<br />
mentre per il 2012 Filippo<br />
(Preziosi, nda) ha progettato<br />
una moto completamente<br />
nuova, cercando ovviamente<br />
di risolvere i problemi che avevamo.<br />
in Ducati hanno lavorato<br />
Spedizione su abbonamento gratu<strong>it</strong>o<br />
Ricevi <strong>Moto</strong>.<strong>it</strong> Magazine »<br />
Periodico elettronico di informazione motociclistica<br />
PRoVE nEWS <strong>Moto</strong>GP DAKAR SPoRt<br />
durissimo: sono stato al reparto<br />
corse e ho visto la nuova Desmosedici<br />
sul computer. Sembra<br />
molto bella, adesso sono<br />
curioso di provarla per vedere<br />
se abbiamo effettivamente fatto<br />
un passo in avanti”.<br />
Sei convinto di poter arrivare<br />
a 10 mondiali? In altre parole:<br />
hai ancora fame?<br />
“Dire che siamo pronti per vincere<br />
è difficile, perché nel 2011<br />
c’era una grande differenza:<br />
l’obiettivo principale è risolvere<br />
i problemi passo dopo passo<br />
e avvicinarsi a Yamaha e Honda.<br />
Poi, si potrà lavorare sui<br />
dettagli per provare a vincere.<br />
Comunque sì, ho ancora fame”.<br />
nel 2011 non eri in forma fisicamente,<br />
oggi come ti senti?<br />
“nel 2011 ho dovuto lottare con<br />
la mia spalla per la prima parte<br />
della stagione e solo da Barcellona<br />
in poi ero a posto. oggi sto<br />
molto meglio, non ho dolore<br />
e mi sono allenato: si può dire<br />
che sono al 100%”.<br />
hai detto di non puntare al t<strong>it</strong>olo<br />
ma di essere più vicino a<br />
honda e Yamaha, quasi a dire<br />
che sarai pronto per il 2013:<br />
questo accelererà la trattativa<br />
per il rinnovo del contratto?<br />
“Per la ver<strong>it</strong>à, non vorrei togliermi<br />
dai giochi prima di<br />
iniziare… Ma bisogna anche<br />
essere realisti: abbiamo fin<strong>it</strong>o<br />
la passata stagione con 1”5 da<br />
recuperare. Per quanto riguarda<br />
il contratto, ne parleremo<br />
durante l’anno, ma non vorrei<br />
farlo troppo presto, perché si<br />
rischia di perdere la concentrazione<br />
sul campionato in corso”.<br />
Le 1000 saranno un vantaggio<br />
per i piloti più alti come te?<br />
“i motori 1000 non saranno<br />
più facili, ma saranno probabilmente<br />
più divertenti e, effettivamente,<br />
spero che diano una<br />
132 133<br />
23 Gennaio<br />
2012<br />
»»<br />
»<br />
Anno<br />
02<br />
numero<br />
45<br />
<strong>Moto</strong>GP » Prove<br />
mano ai piloti più alti come me:<br />
con le 800, rispetto ai più piccoli,<br />
perdevamo tanto”.<br />
Paolo Simoncelli, papà del<br />
povero marco, avrebbe detto<br />
che non ti sente dal giorno del<br />
funerale: è vero?<br />
“Sono in buonissimi rapporti<br />
con il babbo del Sic, con la sua<br />
fidanzata, la Kate, che lavorerà<br />
per la VR46, con i suoi amici<br />
e insieme a Mauro Sanchini,<br />
amico mio e del Sic, stiamo
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