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Periodico elettronico di informazione motociclistica
PRoVE nEWS MotoGP DAKAR SPoRt
“la Dakar come il tt: rischio eccessivo?”
di Nico Cereghini | La discussione è sempre aperta, ma partendo
da una realtà indubitabile: chi ci corre con la moto è mosso solo dalla
passione e sa che potrà pagare un prezzo alto. invece certi altri…
Ciao a tutti! Guardo la
Dakar, mi appassiono
alla gara di Coma e
Despres, tifo Peterhansel tra le
auto perché quando Stephane
era sulla moto dava spettacolo.
E del resto mi viene in mente
che quando seguivo il Rally in
Africa ero sempre entusiasta
dei motociclisti; ogni giorno
c’erano bellissime pagine da
raccontare: smanettate, faticacce, smarrimenti, piccoli e grandi
eroismi. Sono passati circa vent’anni, ma l’immagine dei protagonisti
di allora, da orioli a Picco a De Petri e tutti gli altri, sono
ancora fotografate nella mia mente, con l’impronta bianca della
mascherina sulle facce marroni per la polvere. Eravamo i primi ad
intervistarli, noi di italia 1, e la complicità tra loro e noi è sempre
stata grande. Ero invece deluso dagli automobilisti, e perplesso sulla
formula della corsa. C’era pericolo, sulle piste, nei villaggi, tra le
dune e persino sugli aerei che trasportavano stampa e assistenze.
E sì, c’era anche chi con questo pericolo ci giocava troppo. Ma non
era mai su una moto. il motociclista paga un prezzo molto alto, se
le cose vanno male, e ne è consapevole. E se qualche volta esagera
lo fa soltanto per passione, per l’intimo piacere della guida veloce;
e anche per la sana competizione, naturalmente. invece alla Parigi-
Dakar ho conosciuto gente -e parlo di francesi, che erano in grande
maggioranza- che sulle quattro ruote (enormi) delle auto e dei camion
si sentiva fortissimo, sicuro, indistruttibile. Gente che era in
gara con lo spirito del colonialista, del prevaricatore. Che trattava i
locali con prepotenza, che attraversava i villaggi a grande velocità
con il preciso intento di terrorizzare i neri; ho visto addirittura chi
lanciava gli adesivi ai bambini per guardarli azzuffarsi in mezzo alla
pista, sfiorati dai concorrenti che seguivano. Qualcuno di questi
concorrenti si è preso anche qualche fucilata; ma lasciamo perdere,
che è meglio. Dico tutto questo per sottolineare che una corsa
spettacolare come la Dakar attirava anche molti frustrati. non so
se ancora ne attira, spero di no, ma nel caso sono sicuro che non
guidano una moto. E’ un po’ lo stesso discorso del tourist trophy.
Alla Dakar o al tt il rischio è alto, molto alto, più alto di quello che
si corre in pista, nel CiV o in MotoGP. E penso che si possa anche
discutere se sia accettabile, se sia etico quando potenzialmente
mette a repentaglio anche la sicurezza degli altri, ci si può domandare
persino –nel caso del tt- se la sopravvivenza della gara non
sia il frutto di una cultura eroica che forse appartiene al passato.
Ma non si può mai dubitare di una cosa: chi si getta in queste avventure
con la moto non lo fa per calcolo o per scatenare istinti
repressi. E’ profondamente innamorato del suo mezzo, è un appassionato
autentico, alla fine è mosso dall’amore per la vita. Discutiamone,
se volete, ma partendo da qui.
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23 Gennaio
2012
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Anno
02
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Il motociclista paga un prezzo molto alto, se le
cose vanno male, e ne è consapevole
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numero
45
Sport