AsseMec120_MAGGIU_2017

le nostre macchine, fino a diventarne il vero cuore.
Questo implica anche un’evoluzione dei profili professionali
di cui bisogna disporre per poter realizzare questa tipologia
di macchine.
Cosa può fare un costruttore di impianti per agevolare
l’utilizzatore a mettere in pratica i concetti di manutenzione
preventiva?
Con Industria 4.0 sarà ancora centrale la figura dell’operatore
che però, con la sua conoscenza, potrà concentrarsi
di più su attività a valore aggiunto, essendo meglio
supportato dalle tecnologie digitali su due funzioni di
base: innanzitutto, la conversione dei dati registrati in informazioni
sullo stato di salute dei macchinari con tecniche
e sistemi di intelligence distribuiti nell’intero sistema
di gestione e di manutenzione della fabbrica, a partire
dalla sensorizzazione dei macchinari stessi; quindi, la veicolazione
del dato al momento giusto nel posto giusto,
evitando che l’operatore di manutenzione debba “cercare”
le informazioni, bensì che sia il “contesto” in cui sta
operando a fornirgliele.
Le tecnologie dell’Industria 4.0 favoriranno questa trasformazione:
giocando con gli slogan, possiamo dire
che si passerà da TPM (Total Productive Maintenance) a
Smart TPM. Naturalmente, così facendo si irrobustiranno
i tradizionali pilastri del TPM, liberando le potenzialità di
manutenzione predittiva e di gestione del dato anche in
ottica di life cycle management dell’impianto. Noi, per
esempio, stiamo lavorando su un “pacchetto” software
di manutenzione evoluta da proporre sulle nostre macchine
per il monitoraggio delle condizioni operative di
tutti i componenti critici delle macchine.
Quanto i clienti sono, oggi, interessati all’aspetto della
fabbrica digitalizzata? Avete riscontrato una maggiore
attenzione dall’entrata in vigore degli incentivi governativi?
Abbiamo notato un rinato interesse, non sappiamo quanto
legato a Industria 4.0 e quanto, invece, a un lento ma
comunque generale senso di ripresa dell’economia e
della manifattura italiana. I prossimi mesi saranno sicuramente
fondamentali per capire la bontà della manovra
messa in campo governo.
Va rilevato, almeno per noi e per i nostri clienti, che esiste
uno scollamento tra ciò che è richiesto dal pacchetto
normativo per considerare il bene “4.0” e quello che rappresenta
per noi costruttori l’Industria 4.0. Molte delle soluzioni
tecniche indicate nel pacchetto noi le realizziamo
già da diversi anni. Penso al settore automotive e a fattori
come la teleassistenza, l’utilizzo di PLC e l’interconnessione
delle macchine sulle reti intranet e internet. Credo che
questo sia un difetto di gioventù del pacchetto normativo
che andrà poi corretto nei successivi anni, sempre
dopo aver capito come il governo intenderà procede-
- on the other hand, automation
component suppliers have just
begun to offer 4.0 solutions, often at
too high costs. It must be clear that
there cannot be a 4.0 machine if
the components you are using do
not evolve as well, providing more
functions and connections with
external systems. Another issue to
consider is the staff training process,
which should not only use, but first
and foremost design and integrate
these new solutions. Over the last
decade, we have already witnessed
a profound software radicalization
on our machines, to the point of
becoming the true heart of the
machine. This also implies the evolution
of the professional profiles required to
create this type of machines.
What can a system manufacturer do
to help the user implement preventive
maintenance concepts?
With Industry 4.0 the operator will still be important, but,
using their expertise, they will be able to focus more on
value-added activities, as they are better supported by
digital technologies on two basic functions: first of all, the
conversion of data into information on the machinery
state of health with intelligence techniques and systems
distributed throughout the entire factory management
and maintenance system, starting from the sensorization
of machinery. Then, providing data at the right time
in the right place, avoiding that the maintenance
operator has to “find” information; on the contrary, it is
the “context” in which they are working to provide them.
Industry 4.0 technologies will support this transformation:
playing with slogans, we can say that you will move
from TPM (Total Productive Maintenance) to Smart TPM.
Of course, by doing so, the traditional TPM pillars will be
strengthened, releasing the predictive maintenance
and data management potential also in the perspective
of the system lifecycle management. For example, we
are working on an advanced maintenance software
“package” to be offered on our machines for monitoring
the operating conditions of all critical machine
components.
Today, how much are customers interested in the
digitized factory? Have you seen a greater attention
since the government incentives entered into force?
We have noticed a renewed interest; we do not know
how much this is linked to Industry 4.0 and how much,
Michele Merola
al lavoro su
un impianto in
costruzione presso
lo stabilimento
TMP Engineering
di Cassino.
Michele Merola
working on a
system under
construction at the
TMP Engineering
plant in Cassino.
PubliTec MAY-JUNE 2017 85