Vorm-actieve constructies. Vrije Universiteit Brussel, Afdeling ...

Vrije Universiteit Brussel Vorm-actieve constructies. 03/01/09
1.7 Gecoate weefsels.
Wanneer men een structureel membraan wenst te gebruiken dient
men minstens de volgende materiaaleigenschappen te verifiëren:
- het gebruikte materiaal voor het weefsel,
- het gewicht van het weefsel [N/m 2 ],
- het gebruikte materiaal voor de coating,
- de eventuele topcoatings,
- het totaal gewicht van het membraan [N/m 2 ],
- de treksterkte van een strip [N/m] (bvb. volgens DIN 53354),
de treksterkte met een haak,
- de trapezoidale scheursterkte [kN/m], volgens DIN 53363
wordt in een trapezoïdaal proefstukje een snede aangebracht en
dwars op de snede wordt de trekkracht aangebracht en/of de
tongscheursterkte (Fig. 57),
- de hechtingssterkte van de coating (adhesie),
- de weerstand tegen plooien,
- het brandgedrag (zie 1.3),
- de verbindingsmogelijkheden van individuele stroken (lassen,
lijmen), de verschillende stroken membraan moeten op een
sterke, water- en luchtdichte manier met elkaar verbonden
worden,
- de verwachte levensduur.
Vraag 3:
Wanneer en waarom worden de stroken van een membraan niet aan elkaar
gestikt?
De treksterkte, vnl. bepaald door het weefsel, is van fundamenteel
belang voor elk membraan dat structureel wordt aangewend en
moet met de gepaste veiligheidsfactor vergeleken worden met de
maximale spanning die voorkomt wanneer men de verschillende
belastingsgevallen analyseert.
Het verloop van de vervorming in functie van de spanning is
essentiëel om de krachtwerking in een membraanconstructie te
kunnen simuleren.
Alnaargelang de richting waarin men het gecoate weefsel gebruikt,
heeft men een ander gedrag. Het materiaal is orthotroop.
Snijdt men het proefstuk uit volgens één van de vezelrichtingen of
volgens de diagonaal, dan heeft men een verschillend spannings-rek
diagramma.
Fig. 55. 1: schering, 2: diagonaal, 3: inslag [R. Blum].
Het bekomen van professionele productinformatie hieromtrent stelt
een probleem. De uni- en bi-axiale testen (zie 1.8) worden meestal
slechts in het kader van een concreet project uitgevoerd of ter
beschikking gesteld.
De scheurweerstand is belangrijk omdat dit de meest
voorkomende vorm van beschadiging is: lokaal worden er een
aantal draden gebroken, waarbij de omliggende extra worden
Prof. M. Mollaert 33