Burgers en bouwers: één front
En zij zeiden: kom aan, laat ons voor ons een stad bouwen, en een toren, welks opperste in den hemel zij, en laat ons een naam voor ons maken, opdat wij niet misschien over de ganse aarde verstrooid worden!
En zij zeiden: kom aan, laat ons voor ons een stad
bouwen, en een toren, welks opperste in den hemel
zij, en laat ons een naam voor ons maken, opdat
wij niet misschien over de ganse aarde verstrooid
worden!
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
70<br />
7.000<br />
6.000<br />
5.000<br />
4.000<br />
3.000<br />
2.000<br />
1.000<br />
0<br />
GRAFIEK 21:<br />
Het aantal sloopvergunning<strong>en</strong> in<br />
Vlaander<strong>en</strong> voor woon- <strong>en</strong><br />
niet-woongebouw<strong>en</strong><br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
2006<br />
2007<br />
2008<br />
2009<br />
2010<br />
2011<br />
2012<br />
2013<br />
2014<br />
2015<br />
2016<br />
S resid<strong>en</strong>tieel<br />
S niet-resid<strong>en</strong>tieel<br />
Bron: Statbel<br />
gebouwd waardoor tegemoet gekom<strong>en</strong> wordt aan<br />
de stijg<strong>en</strong>de woonvraag door de bevolkingsto<strong>en</strong>ame<br />
<strong>en</strong> er kunn<strong>en</strong> via stadsvernieuwingsproject<strong>en</strong><br />
nieuwe stedelijke dynamiek<strong>en</strong> ontstaan op plaats<strong>en</strong><br />
waar nu stadskankers zijn.<br />
3.4. Knelpunt<strong>en</strong> voor de integratie<br />
van won<strong>en</strong> <strong>en</strong> werk<strong>en</strong><br />
Tot voor kort werd gedacht dat de industrie niet in<br />
Vlaander<strong>en</strong> moest blijv<strong>en</strong>. Wij zoud<strong>en</strong> de innovatieve<br />
ideeën ontwikkel<strong>en</strong> <strong>en</strong> ze elders in de wereld<br />
lat<strong>en</strong> uitvoer<strong>en</strong>. Van dit nefaste idee is m<strong>en</strong> intuss<strong>en</strong><br />
afgestapt. De vraag hoe we won<strong>en</strong> <strong>en</strong> werk<strong>en</strong><br />
opnieuw dichter bij elkaar kunn<strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, is<br />
daardoor acuter geword<strong>en</strong>. Heel wat paars ingekleurde<br />
bedrijv<strong>en</strong>terrein<strong>en</strong> nabij rood ingekleurde<br />
woongebied<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> intuss<strong>en</strong> e<strong>en</strong> resid<strong>en</strong>tiële<br />
bestemming gekreg<strong>en</strong>. Nu is er de roep om paars<br />
ingekleurde gebied<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> stedelijke omgeving<br />
voor bedrijvigheid te blijv<strong>en</strong> inzett<strong>en</strong>. Maar hoe is<br />
deze combinatie verdedigbaar bij de omwon<strong>en</strong>d<strong>en</strong><br />
die voor hun woonsituatie nu juist naar rust, gro<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> privacy strev<strong>en</strong>?<br />
Vroeger kon e<strong>en</strong> ondernemer gemakkelijk start<strong>en</strong><br />
in zijn garage, zonder de minste problem<strong>en</strong> rond<br />
bijvoorbeeld vergunning<strong>en</strong>. Maar vandaag is die<br />
snel g<strong>en</strong>oodzaakt uit te wijk<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong> kmo-unit.<br />
Dat houdt voor start<strong>en</strong>de bedrijv<strong>en</strong> al aanzi<strong>en</strong>lijke<br />
opstartkost<strong>en</strong> in. De to<strong>en</strong>em<strong>en</strong>de vraag naar zo’n<br />
units drijft de prijs dan nog e<strong>en</strong>s op. Dat is geblek<strong>en</strong><br />
op het rondetafelgesprek dat de kamer van<br />
koophandel Mechel<strong>en</strong>-Kemp<strong>en</strong> in het voorjaar van<br />
2018 organiseerde. Vele kleine zelfstandig<strong>en</strong> zoek<strong>en</strong><br />
ruimtes waar ze hun activiteit<strong>en</strong> aan huis kunn<strong>en</strong><br />
do<strong>en</strong>. Uit dit gesprek bleek ook dat de prijz<strong>en</strong> voor<br />
kmo-units intuss<strong>en</strong> al tot 1.200 euro per vierkante<br />
meter magazijnruimte gesteg<strong>en</strong> zijn. Aan deze<br />
prijs loopt e<strong>en</strong> kmo snel teg<strong>en</strong> de gr<strong>en</strong>s van zijn<br />
ontl<strong>en</strong>ingscapaciteit aan. De praktijk leert dat het<br />
kantelpunt zich vaak bij 300.000 euro situeert. De<br />
discussie was illustratief voor de gevolg<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
(te) strikte scheiding tuss<strong>en</strong> won<strong>en</strong> <strong>en</strong> werk<strong>en</strong>.<br />
Deze problematiek is in 2014 in al haar aspect<strong>en</strong> aan<br />
bod gekom<strong>en</strong> in het Brusselse atelier PRODUCTIVE<br />
BXL. De publicatie die uit dit atelier is voortgevloeid,<br />
start met de vaststelling dat we ge<strong>en</strong> pasklare<br />
oplossing<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> voor de verankering van de<br />
productieve economie binn<strong>en</strong> de 21ste eeuwse stad.<br />
Nochtans is de herintroductie van de maakindustrie<br />
noodzakelijk: van manufacturing die de koppeling
Change language