Les 1. tertialrapport 2012 som pdf. - Drammen kommune

Hovedmålet må være at det ikke oppstår etterslep i vedlikehold i arealene i sentrum på
Bragernes og Strømsø og anleggene langs elva.
Samordning med andre tiltaksområder
Handlingsplan for trafikksikring av myke trafikanter i Drammen.
er til behandling i Bystyret. En del foreslåtte tiltak i handlingsplanen berører eller er
sammenfallende med behovet for rehabilitering. Rådmann vil legge opp til at
rehabiliteringsprogrammet for veinett (etterslep) koordineres med trafikksikkerhetstiltakene,
spesielt kan det gjelde rekkefølge for gjennomføring.
Det samme gjelder i noen grad de rullerende handlingsplanene for tiltak i kollektivnettet.
Rehabilitering som følge av VA-anlegg
Virksomhet Vann og avløp foretar viktig oppgradering av veinettet når det foretas sanering
og ledningsfornyelse, men det enkelte VA-anlegget omfatter vanligvis ikke hele veien og
sidearealene. Budsjettposten Fellesanlegg VA/VNI på 4 mill kroner er svært viktig for å sikre
at det blir utført en helrenovering av veier og fortau som supplement til ledningsanlegget i
bredde eller lengderetning.
Drøfting av strategier for å ta igjen etterslep i vei og trafikkarealer
En strategi for å ta igjen etterslep vil handle om å prioritere innenfor de til enhver tid
gjeldende økonomiske rammer. Det er svært begrensede muligheter for ekstern finansiering.
Belønningsordningen i Buskerudbyprosjektet kan være en mulighet for enkelte tiltakstyper,
for eksempel gang- og sykkelveier. Det samme kan gjelde spesielle trafikksikkerhetstiltak
som det kan søkes om støtte til. Men disse eksterne kildene vil uansett være beskjedne i
forhold til behovet.
Gjeldende Graveinstruks for Drammen med kontroll og krav som ble innført i 2009 har
stanset forfall pga graveskader. Graveinstruksen vil fortsatt være et viktig virkemiddel i
forhold til bevaring av kapital. Rådmann kommer tilbake til egen sak i forbindelse med
evaluering av Graveinstruks.
For å kunne drøfte en strategi som gjør det mulig med målrettet satsing og prioritering i
Økonomiplan 2013-2016. Det synliggjøres en oppdeling av investeringsposten
”Rehabilitering av infrastruktur” (som også dekker tiltak innenfor grønt og idrett) i dagens
økonomiplan.
Eksempel på strategi for å ta igjen etterslep på vegnettet i en 10-årsperiode
Veinettet deles inn i 4 tiltaksområder. Etterslepet for hvert tiltaksområde kombinerer
kostnadsbehovene vist tabellen for etterslep.
Tiltaksområde 1: Gang- og sykkelveier.
Gjelder 68 km veinett med komplett beregning av etterslep.
Tiltaksområde 2: Rehabilitering av veier og gater med fortau
5