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Luiz Álvaro de Oliveira Júnior, Mounir Khalil El Debs & Daniel de Lima Araújo
Figura 3 – Geometria e dimensões do protótipo com ligação.
4 RESULTADOS OBTIDOS OU ESPERADOS
Já foram realizados três ensaios de mecanismos: dois de cisalhamento e um de tração. No
entanto, são apresentadas aqui apenas as curvas força versus deslizamento obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto, pois no ensaio de tração ocorreram problemas durante o ensaio que implicaram
na modificação da geometria e novos corpos-de-prova ainda não foram produzidos.
Força (kN)
250
200
150
100
T. Direita T. Esquerda
Média
250
200
Pistão
150
100
50
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Deslizamento (mm)
Força (kN)
Força (kN)
250
200
150
100
T. Direita
T. Esquerda
Média
50
V f
= 2,0%
σ n
= 0,1 MPa
0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
Deslizamento (mm)
50
V f
= 2,0%
σ n
= 0,5 MPa
0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
Deslizamento (mm)
Figura 4 – Curva força versus deslizamento na interface.
Dos ensaios que ainda não foram realizados, espera-se que as fibras permitam reduzir o
comprimento de traspasse das barras da armadura de tração a valores inferiores a 30Ø e aumentar a
resistência da interface ao cisalhamento proporcionalmente ao volume de fibras e à tensão normal à
interface. Além disso, também se espera que as fibras, proporcionem à ligação rigidez suficientemente
alta para ser possível considerar a ligação como rígida.
Também foi realizada uma modelagem computacional para avaliação do comportamento de
uma ligação viga-pilar na fase de montagem. Nesta modelagem, uma ligação viga-pilar monolítica da
estrutura da casa de força da UHE de Foz do Chapecó foi substituída por uma ligação com consolo e
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 11, n. 53, p. 33-37, 2009