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Pedro Gutemberg de Alcântara Segundinho & Antonio Alves Dias
apresentava o código anterior por meio da introdução de uma força com variação no tempo ao longo
da estrutura. No entanto, apresenta sugestões para o calculo de acelerações tomando um grupo
distinto de 13 pedestres e outra para o caso de acelerações devido a uma multidão que pode ser
calculada em função da área da passarela.
Os critérios referentes às acelerações limites para as direções vertical e lateral foram mantidos
conforme o Eurocode 5 – Parte 2 (1995) e foi possível identificar que esses foram ultrapassados
durante a análise teórica. O código normativo atual apresenta uma maior evolução em relação aos
demais, pois apresenta uma formulação referente ao calculo do valor da aceleração na direção vertical
que leva em conta o caso de pessoas correndo sobre as passarelas de madeira.
Como sugestão acredita-se que a formulação do Eurocode 5 – Parte 2 (2004) pode ser
inserida na norma de madeiras e estruturas de madeira NBR 7190 (1997), tendo em vista que a sua
formulação pode ser qualificada de fácil aplicação e porque tender a ser mais abrangente nos
movimento, e restritiva do que as demais normas e sugestões de pesquisadores.
6 AGRADECIMENTOS
Ao CNPq, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Brasil, pelo apoio
financeiro concedido na forma de bolsa (Doutorado) e taxa de bancada.
7 REFERÊNCIAS
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2, Appendix C, 1978.
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London, aug. 1993.
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EUROPEAN COMMITTE OF STANDARDIZATION. EUROCODE 5: Design of timber structures, Part 2,
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GRUNDMANN, H.; KREUNZINGER, H.; SCHNEIDER, M. Dynamic calculations of footbridges.
Bauingenieur, v. 68, n. 5, p. 215-225, 1993.
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 11, n. 53, p. 81-85, 2009