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Tatiana de Cássia Coutinho Silva da Fonseca & João Bento de Hanai
entre vigas e pilares deve ser considerado. Sobretudo, para estrutura de concreto pré-moldado em
que o desempenho das ligações tem extrema importância.
O ensaio aqui relatado faz parte de uma pesquisa iniciada por Fonseca (2007) que visa avaliar
o uso da técnica de reforço por colagem de laminados de PRF em entalhes no concreto como
alternativa para reabilitação de ligações que apresentem desempenho insatisfatório em relação à
rigidez e resistência a flexão. A técnica já teve a eficiência comprovada por pesquisas que avaliaram o
reforço à flexão de vigas, pilares e consolos e reforço ao cisalhamento de vigas.
2 METODOLOGIA
Realizou-se o ensaio experimental de um pórtico em escala reduzida 1:3 para duas condições
de vínculo entre a viga e os pilares: articulação e semi-rígida. A semi-rigidez foi alcançada pelo reforço
das ligações com laminados colados em entalhes no concreto de cobrimento.
3 ENSAIO EXPERIMENTAL
3.1 Características do modelo
Utilizou-se como modelo de ensaio um pórtico em escala reduzida 1:3 composto por dois
pilares e uma viga pré-moldados, idealizado pela doutoranda Sandra Freire de Almeida. A viga foi
conectada aos pilares por meio de ligações usualmente aceitas como articulações, muito usadas em
estruturas pré-moldadas de galpões. A ligação é composta por encaixe de dente Gerber e consolo,
com uso de chumbador, almofada de apoio e graute. Os pilares foram engastados na base por meio
de um dispositivo metálico. As características geométricas do modelo estão apresentadas na Figura 1.
3.2 Materiais
Para confecção das vigas e pilares foram utilizados concretos com resistências à compressão
de 57,3 MPa e 57,5 MPa, resistência à tração de 3,2 MPa e 3,5 MPa e módulo de elasticidade de 31
MPa. Utilizou-se almofada de apoio em borracha natural “NR 1087” da marca “ORION”, dureza Shore
70 A. O laminado usado no reforço é comercializado pela Rogertec sobre a denominação “Fita de
Fibra de Carbono” ou “FITA MFC”, tem módulo de elasticidade 131GPa, resistência à tração 2068MPa
e deformação ultima na tração de 17‰. Para colagem do laminado, utilizou-se a resina Sikadur® 330
com resistência à tração de 30 MPa e módulo de elasticidade à tração de 4500 MPa.
(a)
(b)
Figura 1 – Características geométricas do modelo: (a) Não reforçado; (b) Reforçado.
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 11, n. 53, p. 63-67, 2009