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Sandra Freire de Almeida & João Bento de Hanai
A instrumentação utilizada nos ensaios estáticos do modelo I-A consistiu de: extensômetros
elétricos, transdutores de deslocamento e clinômetros. Nos ensaios dinâmicos, as amplitudes da
vibração foram medidas com acelerômetros em dois pontos da ligação, com a estrutura sendo
excitada na sua freqüência natural, de forma a obter a rotação provocada pelo momento fletor
dinâmico entre as seções descontínuas – consolo e dente.
4 RESULTADOS OBTIDOS
Alguns gráficos usuais obtidos nos ensaios do pórtico de concreto pré-moldado são
apresentados na Figura 5. No gráfico da aceleração ao longo do tempo, é possível notar a diferença
entre os sinais medidos pelos dois acelerômetros posicionados na ligação.
X1 e 2,sv0001 - Deslocamento - acel1 e 2
H1,2 sv00001- FRF (Magnitude)
Deslocamento (m) x 10 -6
6
5
4
3
2
0,041992; 5,633342878
0,041992; 1,772341614
FRF (g/lbf)
0,2
0,15
91,25; 0,16
1
0,1
0
-1
-2
0,05
-3
-4
-5
-6
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3
Tempo (s)
0
0,00 200,00 400,00 600,00 800,00 1000,00
Freqüência (Hz)
Figura 5 – Resultados preliminares – pórtico Modelo I-A: (a) Deslocamentos obtidos com os acelerômetros; (b)
FRF resultante com indicação da freqüência natural.
Os ensaios pilotos realizados forneceram valiosas informações a respeito da metodologia
experimental proposta. Foram avaliadas as vantagens da utilização de modelos reduzidos nos ensaios
dinâmicos, entre elas a redução do ruído nos sinais medidos. Outro aspecto cuidadosamente
analisado, nesta fase, foi a condição de contorno dos modelos e sua influência nos resultados. Os
ensaios dinâmicos nos modelos de ligação de estrutura metálica apresentaram resultados mais
próximos aos obtidos nos ensaios estáticos dos modelos em concreto.
5 CONCLUSÕES PARCIAIS
Os valores de rigidez da ligação obtidos para a maioria dos modelos foram próximos aos
valores obtidos nos ensaios estáticos. Uma vantagem observada com a utilização do modelo em
escala reduzida foi a redução significativa da influência do ruído provocado pela vibração da estrutura
de reação.
Constata-se que a análise da rigidez de ligações entre elementos pré-moldados,
especialmente a ligação viga-pilar, pode ser feita com base em medidas diretas obtidas em ensaios
dinâmicos. Os resultados alcançados com os modelos estudados foram bastante satisfatórios, pois
forneceram valores de rigidez da mesma ordem de grandeza que os ensaios estáticos usuais, com
aplicação de uma metodologia direta e simples para cálculo da rotação entre os elementos.
6 AGRADECIMENTOS
À FAPESP (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo) pela concessão da
bolsa de doutorado e pelo Projeto Temático, intitulado “Nucleação e incremento da pesquisa, inovação
e difusão em concreto pré-moldado e estruturas mistas para a Modernização da Construção Civil”, que
financia esta pesquisa.
Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 11, n. 53, p. 57-61, 2009