25.12.2014 Views

partea i, ii: planul de management şi regulamentul rezervaţiei ...

partea i, ii: planul de management şi regulamentul rezervaţiei ...

partea i, ii: planul de management şi regulamentul rezervaţiei ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

arhitecturale, cu străzi şi canalizări, ne dau cea mai clară imagine a organizăr<strong>ii</strong> lor urbane<br />

din antichitatea perioa<strong>de</strong>i romane.<br />

Urcând spre nord, la gura un<strong>de</strong> o parte din apele braţului <strong>de</strong> sud al fluviului erau trimise<br />

în golful Halmyris, pe vatra unui vechi factorium getic s-a format şi s-a <strong>de</strong>zvoltat ca mare<br />

centru economic în perioada romană oraşul Halmyris (azi Murighiol). După Dinogeţia (<strong>de</strong><br />

pe insula Bisericuţa din satul Garvăn), Halmyris este cel mai cunoscut din punct <strong>de</strong><br />

ve<strong>de</strong>re arheologic dintre toate cetăţile <strong>de</strong> pe limesul dunărean care stau încă acoperite<br />

sub colbul vremurilor: Salsovia (Mahmudia), Talamonium (Nufăru), Aegyssus (Tulcea),<br />

Noviodunum (Isaccea) în afară <strong>de</strong> acele al căror nume s-a pierdut în timp odată cu<br />

dispariţia lor, cum sunt cetăţile romane <strong>de</strong> la Enisala, cea <strong>de</strong> pe <strong>de</strong>alul Parcheşului, ca şi<br />

burgusurile <strong>de</strong> la podul Topraichioi (Babadag), <strong>de</strong> pe <strong>de</strong>alul Carabair (Dunăvăţ) şi mai<br />

ales cele din punctul “la scări” <strong>de</strong> pe malul lacului Erenciuc şi din vecinătatea imediată a<br />

satului Caraorman. Numai un program <strong>de</strong> cercetare asupra tuturor acestor situri <strong>de</strong>ltaice<br />

ar putea elucida în timp toate informaţ<strong>ii</strong>le transmise nouă azi <strong>de</strong> eposul homeric şi<br />

argonautic, ca şi <strong>de</strong> lapidarele inscripţ<strong>ii</strong> <strong>de</strong> la Histria referitoare la vestita insulă Peuce cu<br />

pădurile ei <strong>de</strong> pini şi la toată viaţa economică şi strategică pe care a cunoscut-o în<br />

antichitatea geto-greco-romană Delta Dunăr<strong>ii</strong>.<br />

După marile migraţ<strong>ii</strong> şi criza din Imperiul Bizantin, viaţa economică şi urbană <strong>de</strong> la Gurile<br />

Dunăr<strong>ii</strong> se reface. Portulanele şi hărţile genoveze, ca şi izvoarele bizantine vorbesc<br />

foarte mult <strong>de</strong> pescuitul şi <strong>de</strong> comerţul cu tot felul <strong>de</strong> produse în sec. X - XV în porturile<br />

dunărene la Solina (Sulina <strong>de</strong> azi), Licostoma (Periprava), Vicina (ipoteze incerte asupra<br />

vetrei sale), locul un<strong>de</strong> a fost ales şi s-a instaurat primul mitropolit al ţăr<strong>ii</strong> Româneşti.<br />

Dintre toate cele 80 <strong>de</strong> oraşe pe care Cronica anonimă a timpului ne informează că erau<br />

atunci la Gurile Dunăr<strong>ii</strong>, doar cetatea <strong>de</strong> la Enisala mai străjuieşte peste apele Razimului<br />

şi Pereiaslovăţul (azi Nufăru), care ne aduce din timp în timp surpriza strălucir<strong>ii</strong> lui <strong>de</strong><br />

altădată printr-o serie <strong>de</strong> <strong>de</strong>scoperiri izolate în locuri virane sau prin grădinile sătenilor.<br />

Războaiele ruso-turceşti din sec. al XVIII-lea şi al XIX-lea, ca şi administraţia rusească în<br />

Delta Dunăr<strong>ii</strong> <strong>de</strong> până la 1856 au distrus tot ce-a putut exista aici din perioada existenţei<br />

Dobrogei la ţara Românească şi la Moldova şi mai ales din perioada stăpânir<strong>ii</strong> turceşti.<br />

Cele două mari centre comerciale din inima Deltei: Chilia şi Sulina, au renăscut după<br />

războiul Crimeei întocmai ca pasărea Phoenix, fiecare însă la alţi parametri. În perioada<br />

<strong>de</strong> la 1856 şi până la 1940 Sulina a cunoscut o <strong>de</strong>zvoltare economică, urbanistică şi<br />

spirituală, nu atât prin amploare, cât mai ales printr-un specific care a reuşit să o<br />

individualizeze între toate oraşele dunărene din ţara noastră. În toată zestrea sa<br />

spirituală şi urbană, astăzi mai dăinuie şi continuă să te impresioneze o oază <strong>de</strong> câteva<br />

clădiri în frunte cu palatul CED, farurile ei, vechi şi noi, iar bisericile şi cimitirul său îi dau<br />

cu prisosinţă imaginea oraşului cosmopolit <strong>de</strong> altădată.<br />

De asemenea, aceeaşi soartă a cunoscut şi oraşul <strong>de</strong> la poarta Deltei - Tulcea, capitala<br />

ju<strong>de</strong>ţului cu acelaşi nume. Din tot urbanismul lui născut după 1860, când conducerea<br />

_________________________________________________________________________________ 90<br />

A.R.B.D.D. ‐ Ocroteşte natura şi păstrează tradiţ<strong>ii</strong>le!

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!