BULETINUL POMPIERILOR - IGSU

Generarea fenomenului de scurtcircuit între spirele transformatoarelor, poate determina încălzireaexcesivă a uleiului mineral din transformator, dilatarea fizică a acestuia, deteriorarea parţială sau totală acuvei şi ulterior, aprinderea/inflamarea vaporilor de ulei mineral, care degenerează în majoritatea cazurilor, înexplozia transformatorului.În asemenea cazuri, de regulă, la incendiu/explozie, sunt implicate doar transformatoarele şiconductoarele vecine cu probabilitate redusă de propagare/dezvoltare a unui eventual eveniment spre zoneleconexe transformatoarelor, datorită faptului că aceste zone sunt amplasate la distanţe de siguranţă mare, sausunt protejate prin elemente de construcţie la eventuala acţiune a unui incendiu.În general, stabilirea cauzei unui incendiu în asemenea situaţii este relativ mai simplă, datorită faptului căîn incendiu/explozie este implicat doar, transformatorul.Uleiul de transformator prezintă proprietatea că acesta are temperatura de inflamabilitate cuprinsă între(125 – 140) 0 C care se defineşte ca fiind, temperatura uleiului la care amestecul de vapori de ulei cu aer seaprinde la contactul cu o sursă de natură electrică sau neelectrică.Temperatura de autoinflamare a uleiului mineral de transformator este apreciată la valoarea deaproximativ 300°C şi reprezintă temperatura minimă la care este necesar să se încălzească uleiul mineral pentrua se genera aprinderea amestecului de vapori de ulei – aer, fără a veni în contact direct cu o sursă de aprindere,considerată ca exterioară amestecului respectiv .Acestor valori relativ mici, la prezenţa unor cantităţi mari de ulei mineral (de ordinul zecilor de tone),corelată cu existenţa pericolelor de incendiu/explozie implică necesitatea aplicării unor măsuri de prevenire aincendiilor/exploziilor pentru astfel de echipamente.Ajutajul de evacuare a transformatorului de putere este prevăzută cu o membrană din sticlă care seautodeteriorează/sparge în cazul unui defect major la acesta, atunci când presiunea uleiului mineral în cuvăcreşte până la valori foarte ridicate ale amestecului vapori-aer.Se pot stabili cauzele tehnice datorită cărora, releul de gaze a acţionat, în funcţie de proprietăţile gazeloracumulate în releu, pe baza informaţiilor referitoare la culoarea acestora, miros etc.Spre exemplu, gazele neinflamabile care nu relevă culoare şi miros, indică prezenţa în transformator,doar a aerului atmosferic.Existenţa gazelor inflamabile de culoare albicioasă, având miros înţepător, indicădeteriorarea/degradarea parţială sau totală a materialelor izolante utilizate în construcţia transformatorului(materiale izolante, hârtie, înveliş din p.v.c. etc.).Existenţa gazelor inflamabile de culoare cenuşie (în general, închise la culoare), indică conturnări sausupraîncălziri excesive, însoţite de descompunerea uleiului mineral.În acelaşi context, existenţa gazelor greu inflamabile de culoare gălbuie indică defecte ale unor materialeavând structură lemnoasă.6.1. Arcul electric la transformatoarele de mare putereArcul electric este fenomenul generat între contactele de comutaţie ale aparatelor electrice, în procesulde întrerupere a circuitelor electrice aflate sub sarcină.Acesta se manifestă ca un canal conductor extrem de flexibil/mobil, care se deplasează sub acţiuneacurenţilor de aer, câmpului electric şi magnetic, în condiţii predefinite; acesta poate să aducă în contact douăconductoare de potenţial diferit, putând genera astfel scurtcircuite.Arcul electric se caracterizează prin temperaturi ridicate, atât în coloana sa, cât şi în punctele sale desprijin, astfel încât acesta poate să genereze solicitări suplimentare faţă de solicitările termice la care este supusîn mod normal aparatul; alte consecinţe o reprezintă corodarea contactelor de sprijin ale arcului electric.Arcul electric generează la vecinătăţile sale gaze/vapori de ulei mineral.7. Cauze de incendiu generate la autovehicule/autoturisme7.1 Scurtcircuite electriceÎn cazul autovehiculelor/autoturismelor, una dintre cauzele frecvente de incendiu, este determinată descurtcircuitul electric, în circuitele electrice de joasă tensiune (bateria de acumulatori şi elementele de circuitconexe).Evaluarea şi analiza numărului de incendii care au avut loc la autovehicule/autoturisme, relevă faptul că,acestea au fost generate în două dintre situaţii:- la funcţionarea în sarcină pe loc sau în circulaţie;- la staţionarea fără funcţionare în sarcină.168