stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ...

Rudarstvo 2011 / Mining 2011Slika br. 8 Dispozicija BTD sistema po istoĉnoj strani kopa na kraju 2018. G3.0.0 Prednosti i nedostaci nove lokacije transportera BTD sistemaprednost- Smanjuje se broj pogonskih stanica za dvije u odnosu na projektovanu-prema sistuaciji za 2018.g- Obim rudarskih radova na istoĉnoj strani je manji u odnosu na zapadnu stranu, pa je izrada trasebrţa i jednostavnija,- Zalijeganja sloja uglja na zapdu kreće od 120-140 m a na istoĉnoj strani od 50-60 m.- ObezbjeĊuje se najkraća komunikaciona veza izmeĊu rudniĉkog kruga i pogona drobilane kao iobjekata koji se nalaze na zapadnoj strani kopa (kontejnersko naselje,TS-trafostanice,sistemi,viminacijum, ,elektrana"B" ).- Izvršiće se bolja preraspodjela i iskorišćenje sloja, naroĉito u njegovom zapadnom dijelu,- Veće iskorišćenje duţina transportera na pravim deonicama,- Izmiještanjem iz zone najvećeg priliva vode povećava se pouzdanost rada i sigurnost sistema,- Vezni transporter UZ-1 postavlja se u startu na većoj duţini ,pa je nastavljanje tokom godine svedenona minimum,- Jednostavno povezivanje transportnog sistema II ugljenog sloja za glavni transportni izvoz ,- Povećava se efikasnosti rada kopa , angaţujem manjeg broja radnika i mašina,- Manji nagib trasa omogućava bolju komunikaciju i odrţavanje transportera,- Transporteri postavljeni po kosini vremenski ,mogu da ostanu znatno duţe u odnosu na projektovano.nedostaci- Nazapunjen prostor za izradu usjeka u kojem moţe da se smjesti mjeseĉna proizvodnja V BTOsistema,- Veća duţina veznih transportera za L= 3691 m' u odnosu na projektovanu,prema situaciiji za 2018.g ,- Izrada dodate mašinske konstrukcije-prelaza za V BTO sistem.ključna riječManji obim radova ,pogonskih stanica i veća efikasnost rada4.0.0 ZakljuĉakNovo tehniĉko rješenje transporta uglja iz kopa do pogona drobilane eliminisat će u većoj mjerinedostatke projektovanog rješenja. Ovo rješenje moglo bi da se primijeni od 2013.g kada front odlaganja234