stanje i perspektive u rudarstvu i odrţivi razvoj mining present state ...

Rudarstvo 2011 / Mining 2011REKONSTRUKCIJA IZVOZNOG POSTROJENJAIZVOZNOG OKNA, SANACIJA IZVOZNOGOKNA I SPUŠTANJE IZVOZA SA K+240 mNA K+170 m U JAMI RMU „SOKO“RECONSTRUCTION OF HAULAGE FACILITY AT HAULAGESHAFT, SANATION OF HAULAGE SHAFT AND LOWERINGOF HAULAGE FROM K+240m TO K+170mAT RMU “SOKO” COAL MINE PITRade Guberinić 1 , Zlatko Dragosavljević 2 , Slobodan Kokerić 31 RMU Soko Sokobanja, E-mail: rade.guberinic@gmail.com2 Ministarstvo rudarstva i energetike, E-mail: zlatko.dragosavljević@mre.gov.rs3 RMU Soko Sokobanja, E-mail: kokeric.sb@open.telekom.rsIZVODGlavni izvoz u jami RMU Soko odvija se preko izvoznog okna koje je izraĊeno sa k+395,48m do k+149,40m. Ufazi izrade došlo je do oštećenja i zarušavanja okna u deonici ispod k+170m, usled ĉega je deonica ispodk+240m privremeno napuštena a izvozni horizont zadrţan je na navozištu na k+240m. U sklopu I fazeinvesticione izgradnje RMU Soko izvršena je sanacija izvoznog okna ispod k+240m, rekonstrukcija izvoznogpostrojenja, izrada novog navozišta na k+170m, povezivanje navozišta sa postojećim modelom jame i spuštanjeglavnog izvoza sa k+240m na k+170m.Cilj ovog rada je interpretacija optimizacije sistema transporta i izvoza ujami RMU Soko nakon puštanja u rad izvoznog postrojenja po završenim radovima rekonstrukcije, odnosnopotvrdjivanje opravdanosti ulaganja u unapredjivanje tehnologije rada i optimizaciju pojedinih faza tehnološkogprocesa rada.Kljuĉne reĉi: glavni izvoz, izvozno okno, izvozno postrojenje, rekonstrukcija.ABSTRACTMain haulage at RMU ‖Soko‖ coal mine operates through main haulage shaft which is constructed fromk+395,48m to k+149,40m. During construction faze there has been damaging and caving of the shaft at sectionbellow k+170m which resulted by temporarily abandoning shaft section bellow k+240m and keeping haulagehorizon at filling station of the shaft at k+240m. Within faze I of investment construction of RMU‖Soko‖,haulage shaft section bellow k+240m had been sanitized, haulage facility had been reconstructed, new fillingstation of the shaft had been constructed at k+170m and connected with existing mine pit model and mainhaulage had been moved from k+240m to k+170m.Purpose of this Study is interpretation of transport andhaulage system optimization at RMU‖Soko‖ coal mine after finishing works on reconstruction and launchinghaulage facility, in other words validity ratification of investment in working technology improvement andoptimization of specific fazes in technology working process.Keywords: main haulage, haulage shaft, haulage facility, reconstruction.1.O. UVODRMU Soko posluje kao deo preduzeća u sastavu JP za PEU Resavica. Rudnik se nalazi na 12-omkilometru puta Sokobanja Knjaţevac. U RMU Soko proizvodi se kvalitetan mrki ugalj. Prvi podaci okopanju uglja datiraju od 1908. godine. Tridesetih godina prošlog veka u rudniku se odvijalapodzemna eksploatacija uglja, dok je organizovana industrijska proizvodnja poĉela nakon II svetskograta. Za poslednjih 54 godine (od 1957), od kada postoji taĉna evidencija, proizvedeno je ukupno7.036.524 t komercijalnog uglja, odnosno proseĉno 130.306 t godišnje. Najveća proizvodnja od578