8 - Kohler Engines

Abschnitt 9
Demontage
Abbildung 9-18: Vergaser demontieren
4. Entfernen Sie die Vergaserdichtung.
5. Falls erforderlich, nehmen Sie Vergaser,
Gasverbindung und Drehzahlreglerhebel
auseinander. Bringen Sie die Hülsen nach der
Demontage wieder an die Verbindung an, damit sie
nicht verlorengehen.
Elektrischen Anlasser demontieren
1. Trennen Sie die Kabel vom Anlasser.
2. Lösen Sie die beiden Sechskantflanschschrauben.
Siehe Abbildung 9-19.
Abbildung 9-19: Elektrischen Anlasser
demontieren
3. Demontieren Sie Anlassereinheit und Halterung.
Einige Schraubtriebanlasser verfügen über eine
separate Abdeckung und Abstandsstücke.
9.6
Äußere Bleche und Lüftergehäuse
demontieren
1. Trennen Sie die Leitungen vom Anlasserschalter
am Lüftergehäuse (falls vorhanden). Entfernen Sie
den Anschluss vom Gleichrichtungsregler.
Verwenden Sie die Spitze des Messstabs oder ein
ähnliches kleines und flaches Werkzeug, um die
Sperrlasche aufzubiegen. Lösen Sie danach den
Anschluss B+ vom mittleren Steckplatz. Siehe
Abbildung 9-20. Dadurch kann das Lüftergehäuse
entfernt werden, ohne dass Eingriffe am
Kabelbaum nötig sind.
Abbildung 9-20: Anschluss vom
Gleichrichtungsregler abnehmen
2. Der Gleichrichtungsregler muss nicht vom
Lüftergehäuse gelöst werden. Wenn der Motor mit
SMART-SPARK ausgestattet ist, lösen Sie die
Montageschrauben vom Zündverstellungsmodul
(Spark Advance Module; SAM). Siehe Abbildung
9-21. Das Modul hängt lose am Kabelbaum.
3. Lösen Sie die sechs Sechskantflanschschrauben
(drei auf jeder Seite) zur Befestigung der äußeren
Bleche. Notieren Sie die Position der Hebelaschen
und zwei kurzen Schrauben (auf jeder Seite unten)
für die Remontage. Siehe Abbildung 9-22.