8 - Kohler Engines

Haltering installieren
1. Befestigen Sie den Haltering in der Aussparung in
einer der inneren Hälften. Führen Sie die andere
Hälfte über die Spitze und ziehen Sie sie auf den
äußeren Anschlag auf.
2. Achten Sie darauf, dass die Antriebsteile in ihrer
ursprünglichen Reihenfolge an der Ankerwelle
befestigt werden.
3. Führen Sie das Werkzeug so über das Ende der
Ankerwelle, dass der Haltering auf dem
Wellenende ruht. Halten Sie das Werkzeug mit
einer Hand und üben Sie einen leichten Druck in
Anlasserrichtung aus. Klopfen Sie mit einem
Hammer auf das Werkzeug, bis der Haltering in
die Aussparung springt. Demontieren und
entfernen Sie das Werkzeug.
4. Drücken Sie den Haltering mit einer Zange in die
Aussparung.
5. Montieren Sie die inneren Hälften, wobei sich die
größere Aussparung um den Federhaltering
befindet (siehe Abbildung 8-34). Führen Sie den
Anschlag über die Hälften und drehen Sie die
Zentrumschraube hinein, bis Sie auf einen
Widerstand treffen.
Abbildung 8-34: Größere Innenhälfte um den
Federhaltering befestigen
6. Halten Sie das Werkzeug unten mit einem
Schraubenschlüssel (1 -1/8 Zoll) fest und drehen
Sie die Zentrumschraube mit einem weiteren
Schraubenschlüssel (1/2 Zoll oder 13 mm) im
Uhrzeigersinn, um den Federhaltering um den
Haltering zu ziehen. Beenden Sie den Vorgang,
wenn sich der Widerstand erhöht. Demontieren
und entfernen Sie das Werkzeug.
7. Bringen Sie die Staubkappe wieder an.
Abschnitt 8
Elektrisches System und elektrische Teile
Anlasser demontieren
1. Entfernen Sie die Antriebsteile gemäß den
Anweisungen für die Antriebswartung.
2. Suchen Sie die kleine erhabene Linie an der Kante
der Antriebsendkappe. Bei Anlassern mit Typ-A-
Kollektorendkappen, wird es an einer vorgedruckten
Linie am Anlassergehäuse ausgerichtet. An
Anlassern mit Typ-B-Endkappen verfügt das
Gehäuse über keine vorgedruckte Markierung.
Bringen Sie daher ein Stück Klebeband am
Gehäuse an und markieren Sie eine Linie auf dem
Band, die mit der erhabenen Linie an der
Endkappe übereinstimmt. Siehe Abbildung 8-37.
3. Entfernen Sie die Durchgangsschrauben.
4. Entfernen Sie die Kollektorendkappe samt Bürsten
und Federn (Typ A). Typ-B-Endkappen werden als
separates Teil entfernt. Bürsten und Halterung
verbleiben im Gehäuse.
5. Entfernen Sie die Antriebsendkappe.
6. Entnehmen Sie Anker und Druckscheibe (wenn
vorhanden) von der Innenseite des
Anlassergehäuses.
7. Entfernen Sie die Bürsten bzw. Halterungseinheit
vom Gehäuse (Typ-B-Anlasser).
Typ-A-Endkappenbürsten ersetzen
1. Lösen Sie die Bürstenfedern aus den Vertiefungen
in der Bürstenhalterung. Siehe Abbildung 8-35.
2. Entfernen Sie die Gewindeschneidschrauben,
Minus-Bürsten (–) und die Bürstenhalterung aus
Kunststoff.
3. Nehmen Sie Sechskantflanschmutter und
Fiberscheibe vom Bolzenanschluss ab.
Entfernen Sie den Bolzenanschluss mit den Plus-
Bürsten (+) und dem Isolierhülsen aus Kunststoff
von der Endkappe.
4. Installieren Sie die Isolierhülsen am
Bolzenanschluss der neuen Plus-Bürsten (+).
Bringen Sie den Bolzenanschluss in der
Kollektorendkappe an. Sichern Sie den Bolzen mit
Fiberscheibe und Sechskantflanschschraube.
5. Installieren Sie Bürstenhalterung, neue Minus-
Bürsten (–) und Gewindeschneidschrauben.
6. Montieren Sie Bürstenfedern und Bürsten in den
Vertiefungen in der Bürstenhalterung. Stellen Sie
sicher, dass die angeschrägten Bürstenseiten von
den Bürstenfedern wegzeigen.
8.25
8