8 - Kohler Engines

Abbildung 2-4: Druckverlusttester für Zylinder
RTV-Silikondichtungsmasse
RTV-Silikondichtungsmasse wird zur Abdichtung
zwischen Kurbelgehäuse und Ölwanne verwendet.
Es dürfen nur die im Folgenden aufgeführten
ölbeständigen RTV-Dichtungsmassen verwendet
werden. Loctite ® Nr. 5900 und 5910 werden aufgrund der
ausgezeichneten Dichtungseigenschaften empfohlen.
Loctite ® Ultra Blue 587
Loctite ® Ultra Copper
Loctite ® Ultra Black 598
Loctite ® 5900 (Heavy Body)
Loctite ® 5910
HINWEIS: Verwenden Sie stets frische
Dichtungsmasse. Alte Dichtungsmasse
kann zu Undichtigkeiten führen.
Loctite ® 5900 ist als Aerosolsprühdose (4 oz.) mit
Austauschspitzen unter Kohler-Teilenr. 25 597 07-S
erhältlich. Siehe Abbildung 2-5.
Abbildung 2-5: Loctite ® 5900 Aerosolsprühdose
Abschnitt 2
Spezialwerkzeuge
Nockenwellenschmiermittel für das
Einlaufen
Nach der Installation einer neuen Nockenwelle oder
neuer Stößel sollte stets Nockenwellenschmiermittel
mit Kohler-Teilenr. 25 357 14-S (Valspar ZZ613)
verwendet werden, um ein korrektes Einlaufen nach der
Inbetriebnahme zu garantieren. Das Schmiermittel liegt
den neuen Nockenwellen bzw. Stößeln bei und kann
ebenfalls separat in einer handlichen Vorratstube (1/8
oz.) bestellt werden. Siehe Abbildung 2-6.
Abbildung 2-6: Nockenwellenschmiermittel für das
Einlaufen
Schmiermittel für den innenverzahnten
Antrieb
Für alle innenverzahnten Antriebsanwendungen ist ein
spezielles Schmiermittel für den innenverzahnten
Antrieb der Kurbelwelle in einer Tube (2,8 oz.)
erhältlich: Kohler-Teilenr. 25 357 12-S. Das
Schmiermittel schützt optimal vor verschleißbedingten
Schäden. Siehe Abbildung 2-7.
Abbildung 2-7: Schmiermittel für den
innenverzahnten Antrieb der Kurbelwelle
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