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8 - Kohler Engines

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Abschnitt 9<br />

Demontage<br />

2. Suchen Sie nach den Trennvorsprüngen, die in den<br />

Rand der Ölwanne gegossen sind. Führen Sie das<br />

Antriebsende einer 1/2-Zoll-Brechstange zwischen<br />

Trennvorsprung und Kurbelwelle ein und drehen Sie<br />

es, um die RTV-Dichtung zu öffnen. Siehe<br />

Abbildung 9-49. Hebeln Sie nicht an den<br />

Dichtungsflächen, da ansonsten Lecks entstehen<br />

können.<br />

Drehzahlreglermontage (innen)<br />

Die Drehzahlreglereinheit befindet sich im Inneren der<br />

Ölwanne. Lesen Sie bei Wartungsbedarf die Anweisungen<br />

unter „Drehzahlreglereinheit“ in Abschnitt 10.<br />

Ölpumpeneinheit<br />

Die Ölpumpe ist im Inneren der Ölwanne angebracht.<br />

Lesen Sie bei Wartungsbedarf die Anweisungen unter<br />

„Ölpumpeneinheit“ in Abschnitt 10.<br />

Nockenwelle ausbauen<br />

1. Entfernen Sie Nockenwelle und Unterlegscheibe.<br />

Siehe Abbildung 9-50.<br />

Abbildung 9-50: Nockenwelle ausbauen<br />

Drehzahlreglerwelle demontieren<br />

1. Entfernen Sie Sicherungsstift und Unterlegscheibe<br />

oder Halterung und Nylonscheibe von der<br />

Drehzahlreglerwelle. Siehe Abbildung 9-51.<br />

9.14<br />

Abbildung 9-51: Sicherungsstift von der<br />

Drehzahlreglerwelle entfernen (6-mm-Welle)<br />

Abbildung 9-52: Halterung der<br />

Drehzahlreglerwelle entfernen (8-mm-Welle)<br />

2. Entfernen Sie die Welle durch die Innenseite des<br />

Kurbelgehäuses. Siehe Abbildung 9-53.<br />

Abbildung 9-53: Drehzahlreglerwelle demontieren

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