8 - Kohler Engines
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Abschnitt 9<br />
Demontage<br />
2. Suchen Sie nach den Trennvorsprüngen, die in den<br />
Rand der Ölwanne gegossen sind. Führen Sie das<br />
Antriebsende einer 1/2-Zoll-Brechstange zwischen<br />
Trennvorsprung und Kurbelwelle ein und drehen Sie<br />
es, um die RTV-Dichtung zu öffnen. Siehe<br />
Abbildung 9-49. Hebeln Sie nicht an den<br />
Dichtungsflächen, da ansonsten Lecks entstehen<br />
können.<br />
Drehzahlreglermontage (innen)<br />
Die Drehzahlreglereinheit befindet sich im Inneren der<br />
Ölwanne. Lesen Sie bei Wartungsbedarf die Anweisungen<br />
unter „Drehzahlreglereinheit“ in Abschnitt 10.<br />
Ölpumpeneinheit<br />
Die Ölpumpe ist im Inneren der Ölwanne angebracht.<br />
Lesen Sie bei Wartungsbedarf die Anweisungen unter<br />
„Ölpumpeneinheit“ in Abschnitt 10.<br />
Nockenwelle ausbauen<br />
1. Entfernen Sie Nockenwelle und Unterlegscheibe.<br />
Siehe Abbildung 9-50.<br />
Abbildung 9-50: Nockenwelle ausbauen<br />
Drehzahlreglerwelle demontieren<br />
1. Entfernen Sie Sicherungsstift und Unterlegscheibe<br />
oder Halterung und Nylonscheibe von der<br />
Drehzahlreglerwelle. Siehe Abbildung 9-51.<br />
9.14<br />
Abbildung 9-51: Sicherungsstift von der<br />
Drehzahlreglerwelle entfernen (6-mm-Welle)<br />
Abbildung 9-52: Halterung der<br />
Drehzahlreglerwelle entfernen (8-mm-Welle)<br />
2. Entfernen Sie die Welle durch die Innenseite des<br />
Kurbelgehäuses. Siehe Abbildung 9-53.<br />
Abbildung 9-53: Drehzahlreglerwelle demontieren