8 - Kohler Engines

Abschnitt 7
Reversierstarter
3. Wenn eine Feder sich aus der Halterung gelöst
hat, darf diese nicht wieder aufgezogen werden.
Bestellen und montieren Sie eine neue Einheit aus
Feder und Halterung.
4. Befreien Sie alle Anlasserteile von altem Fett und
Schmutz. Schmieren Sie vorsichtig Feder und
Mittelwelle mit einem handelsüblichen Lagerfett.
Remontage
1. Vergewissern Sie sich, dass die Feder
ausreichend mit Fett geschmiert ist. Setzen Sie
die Einheit aus Feder und Halterung in die
Seilscheibe ein (wobei die Feder zur Seilscheibe
weist). Siehe Abbildung 7-7.
2. Bringen Sie die Seilscheibeneinheit im
Anlassergehäuse an. Siehe Abbildung 7-8. Stellen
Sie sicher, dass die Seilscheibe vollständig am
Anlassergehäuse anliegt. Drehen Sie die
Seilscheibe noch nicht und spannen Sie die Feder
noch nicht.
Abbildung 7-8: Seilscheibe und Feder im Gehäuse
anbringen
3. Montieren Sie Sperrklinkenfedern und Sperrklinken
an der Seilscheibe des Anlassers. Siehe
Abbildung 7-9.
7.4
Gehäuse
Seilscheibe und
Feder
Sperrklinke
Abbildung 7-9: Sperrklinken und
Sperrklinkenfedern montieren
Sperrklinkenfeder
4. Setzen Sie die Bremsscheibe in die Aussparung in
der Seilscheibe des Anlassers, die sich über der
Mittelwelle befindet.
5. Schmieren Sie Bremsfeder leicht mit Fett. Setzen
Sie die Feder auf die Scheibe. Vergewissern Sie
sich, dass das Mittelwellengewinde trocken,
sauber sowie frei von Fett und Öl bleibt.
6. Tragen Sie eine geringe Menge Loctite ® Nr. 271
auf das Gewinde der Zentrumschraube auf.
Bringen Sie die Zentrumschraube mit
Unterlegscheibe und Halterung an der Mittelwelle
an. Ziehen Sie die Schraube mit 7,4-8,5 Nm an.
7. Spannen Sie die Feder und bringen Sie Seil und
Griff gemäß den Anweisungen in Schritt 6-12 unter
„Seil austauschen“ auf Seite 7.2 an.
8. Befestigen Sie den Anlasser am
Motorlüftergehäuse gemäß den Anweisungen unter
„Anlasser montieren“ auf Seite 7.1.