8 - Kohler Engines

Betrieb – Schraubtriebanlasser
Wenn der Anlasser mit Strom versorgt wird, beginnt
sich der Anker zu drehen. Durch die Rotation des
Ankers bewegt sich das Antriebsritzel an der
Kerbverzahnung der Antriebswelle nach außen und
greift in den Schwungradzahnkranz. Wenn das Ritzel
das Ende der Antriebswelle erreicht, bewegt es das
Schwungrad und startet somit den Motor.
Beim Start des Motors dreht sich das Schwungrad
schneller als Anlasseranker und Antriebsritzel. Dadurch
wird die Verzahnung von Antriebsritzel und Drehkranz
aufgehoben, indem sich das Ritzel zurückbewegt.
Wenn der Anlasser nicht mehr mit Strom versorgt wird,
wird die Ankerdrehung beendet und das Antriebsritzel
wird von der Haltefeder zurückgehalten.
Anlasserantriebswartung
Alle 500 Betriebsstunden (oder jährlich, was zuerst
eintritt) ist die Verzahnung an der Antriebswelle des
Anlassers zu reinigen und zu schmieren. Wenn das
Antriebsritzel verschlissen ist oder abgenutzte bzw.
defekte Zähne aufweist, muss es ersetzt werden. Siehe
Abbildung 8-30.
Für eine Wartung der Antriebsteile muss der Anlasser
nicht komplett demontiert werden.
Wartung Typ A
1. Entfernen Sie den Anlasser vom Motor und die
Staubkappe.
2. Halten Sie das Antriebsritzel in einem Schraubstock
mit weichen Spannbacken fest, wenn Sie die
Stoppmutter entfernen oder installieren. Der Anker
rotiert mit der Mutter, bis das Antriebsritzel durch
innere Abstandsstücke gestoppt wird.
HINWEIS: Ziehen Sie den Schraubstock nicht zu stark
an, da ansonsten das Antriebsritzel verdreht
werden kann.
3. Entfernen Sie Stoppmutter, Sperrabstandsstück,
Haltefeder, Abstandsstück der Staubkappe und
Antriebsritzel.
4. Reinigen Sie die Verzahnung der Antriebswelle
sorgfältig mit Lösungsmittel. Trocknen Sie die
Verzahnung gründlich.
5. Schmieren Sie die Verzahnung mit einer kleinen
Menge Kohler-Schmiermittel für elektrische
Anlasser Teilenr. 52 357 01-S. Andere
Schmiermittel können dazu führen, dass das
Antriebsritzel verklebt oder klemmt.
6. Tragen Sie eine geringe Menge Loctite ® Nr. 271 auf
das Gewinde der Stoppmutter auf.
Abschnitt 8
Elektrisches System und elektrische Teile
7. Installieren Sie Antriebsritzel, Abstandsstück der
Staubkappe, Haltefeder, Sperrabstandsstück und
Stoppmutter. Ziehen Sie die Stoppmutter mit 17,0
bis 19,2 Nm an. Bringen Sie die Staubkappe
wieder an.
Typ A Typ B
Staubkappe
Stoppmutter
Sperrabstandsstück
Haltefeder
Staubkappe
Haltering
Haltefeder
Staubkappenabstandsstück
Staubkappenabstandsstück
Antriebsritzel
Federhaltering
Antriebsritzel
Antriebsmutter (Hals)
Typ A Typ B
Abbildung 8-30: Schraubtriebanlasser
8.23
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