8 - Kohler Engines

Abschnitt 11
Remontage
11.12
b. Schrauben Sie das entgegengesetzte Ende des
Bolzens mit der vorher aufgebrachten
Schraubensicherung in das Kurbelgehäuse, bis
die vorgegebene Höhe von der Kurbelgehäuseoberfläche
erreicht wurde. Siehe Abbildung 11-
39. Gehen Sie beim Schrauben der Bolzen mit
einer gleichmäßigen Anzugsbewegung ohne
Unterbrechung vor, bis die richtige Höhe erreicht
wurde. Ansonsten kann die Reibungswärme der
ineinandergreifenden Gewinde die Schraubensicherung
vorzeitig festigen.
Die Bolzen, die sich den Stößeln am nächsten befinden,
müssen über eine freiliegende Höhe von 75 mm verfügen.
Die Bolzen, die am weitesten von den Stößeln entfernt
sind, müssen über eine freiliegende Höhe von 68 mm
verfügen.
c. Entfernen Sie die Bolzen und wiederholen Sie
den Vorgang bei Bedarf.
Abbildung 11-39: Neue Montagebolzen auf
vorgegebener Höhe installieren
4. Überprüfen Sie, ob sich die Zentrierstifte an Ort
und Stelle befinden und installieren Sie eine neue
Zylinderkopfdichtung (Aufdruck nach oben).
5. Montieren Sie den Zylinderkopf. Stimmen Sie die
Nummern an Zylinderköpfen und Kurbelgehäuse
aufeinander ab. Siehe Abbildung 11-32.
Vergewissern Sie sich, dass der Kopf an Dichtung
und Zentrierstiften flach aufliegt.
6. Schmieren Sie die freiliegenden (oberen) Gewinde
der Bolzen mit Motoröl. Montieren Sie eine
Unterlegscheibe und Sechskantmutter an jedem
Montagebolzen. Ziehen Sie die Sechskantflanschschrauben
in zwei Stufen an. Zunächst mit
16,9 Nm und abschließend mit 33,9 Nm. Richten
Sie sich nach der auf Abbildung 11-38 angegebenen
Reihenfolge.
Abbildung 11-40: Zylinderkopfbefestigungsmuttern
(Bolzenausführung) anziehen
Stößelstangen und Kipphebel montieren
HINWEIS: Stößelstangen sollten stets an derselben
Position montiert werden, an der sie sich vor
der Demontage befanden.
1. Beachten Sie die Markierung, mit der die
Stößelstangen für Ein- oder Auslassseite sowie
Zylinder 1 oder 2 gekennzeichnet sind. Tauchen
Sie die Stößelstangenenden in Motoröl und
installieren Sie sie. Vergewissern Sie sich, dass
jede Stößelstangenkugel in ihrem hydraulischen
Stößelsockel sitzt. Siehe Abbildung 11-41.
Abbildung 11-41: Stößelstangen in ihrer
Originalposition montieren
2. Tragen Sie an den Kontaktflächen der Kipphebel
und Kipphebellager Schmierfett auf. Montieren Sie
Kipphebel und Kipphebellager an einem
Zylinderkopf und befestigen Sie die beiden
Sechskantflanschschrauben.
3. Ziehen Sie die Sechskantflanschschrauben mit
einem Drehmoment von 11,3 Nm fest. Siehe
Abbildung 11-42.