8 - Kohler Engines

Abschnitt 8
Elektrisches System und elektrische Teile
Wartung Typ B
1. Die Gummistaubkappe verfügt auf der Innenseite
über eine geformte Lippe, die in die Aussparung des
Abstandsstücks der Staubkappe einrastet (siehe
Abbildung 8-31). Drehen Sie das Antriebsritzel im
Uhrzeigersinn, bis es die voll ausgefahrene Position
erreicht. Halten Sie es in der ausgefahrenen
Position, erfassen Sie die Spitze der Staubkappe
mit einer Gripzange oder einer anderen Zange und
ziehen Sie es vom Abstandsstück.
Staubkappe
8.24
Federhaltering
Staubkappenabstandsstück
Antriebsmutter
(Hals)
Abbildung 8-31: „Abgedeckter“
Schraubtriebanlasser, Antriebssteile
Haltering
Haltefeder
Antriebsritzel
2. Demontieren Sie das Werkzeug zum Entfernen
des Sicherungsrings, SPX-Teilenr. KO1049
(ehemals Kohler-Teilenr. 25 761 18-S).
3. Greifen Sie den Federhaltering (siehe erneut
Abbildung 8-31) und drücken Sie ihn in Richtung
Anlasser, wobei Sie die Haltefeder
zusammendrücken und den Haltering freilegen.
4. Halten Sie den Federhaltering in zurückgezogener
Stellung und bringen Sie die inneren Hälften des
Demontagewerkzeugs um die Ankerwelle an,
wobei sich der Haltering in der inneren Aussparung
befindet (siehe Abbildung 8-32). Führen Sie den
Anschlag über die inneren Hälften, um deren
Position zu fixieren.
Abbildung 8-32: Innere Hälfte des Werkzeugs um
Ankerwelle und Haltering befestigen
5. Drehen Sie die Zentrumschraube in das
Demontagewerkzeug, bis Sie auf Widerstand
stoßen. Nutzen Sie einen Schraubenschlüssel (1-
1/8 Zoll oder verstellbar), um das Demontagewerkzeug
festzuhalten. Nutzen Sie einen weiteren
Schraubenschlüssel oder Steckaufsatz (1/2 Zoll
oder 13 mm), um die Zentrumschraube im Uhrzeigersinn
zu drehen (siehe Abbildung 8-33). Durch
den Widerstand an der Zentrumschraube erkennen
Sie, wann der Haltering aus der Aussparung in der
Ankerwelle gesprungen ist.
Abbildung 8-33: Werkzeug halten und
Zentrumschraube im Uhrzeigersinn drehen, um
den Haltering zu entfernen.
6. Entfernen Sie die Antriebsteile von der Ankerwelle.
Achten Sie auf die Reihenfolge der Einzelteile.
Reinigen Sie eine verschmutzte Verzahnung mit
Lösungsmittel.
7. Die Verzahnung sollte mit einer dünnen
Schmiermittelschicht überzogen sein. Schmieren
Sie sie bei Bedarf nach. Nutzen Sie dazu das
Kohler-Anlasser-Schmiermittel (Teilenr. 52 357 01-
S). Remontieren oder ersetzen Sie die
Antriebsteile in der umgekehrten Reihenfolge.