8 - Kohler Engines
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Abbildung 5-18: Leerlaufdüse installieren<br />
Abbildung 5-19: Stopfen in Leerlaufdüsenrohr<br />
montieren<br />
10. Befestigen Sie die Einlassnadel an der Metalllasche<br />
mithilfe der Drahtklemme am Schwimmer. Die<br />
rechtwinklig geformte Lippe der Metallklemme sollte<br />
bei nach unten hängendem Nadelventil nach oben<br />
zeigen. Siehe Abbildung 5-20.<br />
Abbildung 5-20: Schwimmer und Einlassnadel<br />
Abschnitt 5<br />
Kraftstoffanlage und Drehzahlregler<br />
11. Installieren Sie Schwimmer und Einlassnadel nach<br />
unten in Sitz und Vergasergehäuse. Stecken Sie<br />
den neuen Drehzapfen durch das Schwimmerscharnier<br />
und sichern Sie ihn mithilfe der neuen<br />
Montageschraube. Siehe Abbildung 5-21.<br />
Abbildung 5-21: Schwimmereinheit installieren<br />
12. Halten Sie das Vergasergehäuse so, dass die<br />
Schwimmereinheit vertikal hängt und leicht an der<br />
Kraftstoffeinlassnadel ruht. Die Einlassnadel sollte<br />
komplett eingesetzt sein, doch der Stift im<br />
Zentrum der Nadel (am Ende der Halteklemme)<br />
sollte nicht durchgedrückt sein. Überprüfen Sie die<br />
Schwimmerhöheneinstellung.<br />
HINWEIS: Der zentrale Stift der Einlassnadel ist<br />
federbelastet. Stellen Sie sicher, dass<br />
die Schwimmereinheit an der<br />
Kraftstoffeinlassnadel ruht, ohne dass<br />
der Stift im Zentrum durchgedrückt ist.<br />
13. Die korrekte Schwimmerhöheneinstellung liegt bei<br />
12,0 mm. Dabei wird von der Schwimmerbasis bis<br />
zum Vergasergehäuse gemessen. Siehe Abbildung<br />
5-22. Justieren Sie die Schwimmerhöhe, indem Sie<br />
vorsichtig die Metalllasche des Schwimmers biegen.<br />
Abbildung 5-22: Schwimmerhöhe überprüfen<br />
5.13<br />
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