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8 - Kohler Engines

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Abbildung 5-11: Schwimmereinheit installieren<br />

6. Halten Sie das Vergasergehäuse, sodass die<br />

Schwimmereinheit vertikal hängt und leicht an der<br />

Kraftstoffeinlassnadel ruht. Die Einlassnadel sollte<br />

komplett eingesetzt sein, doch der Stift im<br />

Zentrum der Nadel (am Ende der Halteklemme)<br />

sollte nicht durchgedrückt sein. Überprüfen Sie die<br />

Schwimmerhöheneinstellung.<br />

HINWEIS: Der zentrale Stift der Einlassnadel ist<br />

federbelastet. Stellen Sie sicher, dass die<br />

Schwimmereinheit an der<br />

Kraftstoffeinlassnadel ruht, ohne dass der<br />

Stift im Zentrum durchgedrückt ist.<br />

7. Die korrekte Schwimmerhöheneinstellung liegt bei<br />

12,0 mm. Dabei wird von der Schwimmerbasis bis<br />

zum Vergasergehäuse gemessen. Siehe Abbildung<br />

5-12. Justieren Sie die Schwimmerhöhe, indem Sie<br />

vorsichtig die Metalllasche des Schwimmers biegen.<br />

Abbildung 5-12: Schwimmerhöhe überprüfen<br />

HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass Sie von der<br />

Gussoberfläche messen und nicht von<br />

der Gummidichtung, sofern diese noch<br />

befestigt ist.<br />

Abschnitt 5<br />

Kraftstoffanlage und Drehzahlregler<br />

8. Ist die korrekte Schwimmerhöhe erreicht,<br />

remontieren Sie das Schwimmergehäuse mit dem<br />

(den) O-Ring(en) an Ort und Stelle am Vergaser.<br />

Sichern Sie es mit den vier Originalschrauben.<br />

Ziehen Sie die Schrauben mit 2,5 ± 0,3 Nm<br />

an. Befestigen Sie wieder den Beschleunigungspumpenschlauch<br />

(wenn vorhanden) und sichern<br />

Sie ihn mit der Klemme. Siehe Abbildung 5-13.<br />

Abbildung 5-13: Schwimmergehäuse installieren<br />

Demontage bzw. Instandsetzung<br />

1. Reinigen Sie die Außenflächen von Schmutz und<br />

Fremdstoffen, bevor Sie den Vergaser demontieren.<br />

Verschieben Sie die Schelle und trennen Sie den<br />

Beschleunigungspumpenschlauch (wenn vorhanden)<br />

von der oberen Halterung. Entfernen Sie die<br />

vier Schwimmergehäuseschrauben und trennen Sie<br />

das Schwimmergehäuse vom Vergaser. Leiten Sie<br />

den verbleibenden Kraftstoff in einen zugelassenen<br />

Behälter. Entfernen und entsorgen Sie den (die)<br />

alten O-Ring(e). Siehe Abbildung 5-14.<br />

Abbildung 5-14: Vom Vergaser entferntes<br />

Schwimmergehäuse<br />

HINWEIS: Eine weitere Demontage des Schwimmergehäuses<br />

ist nicht erforderlich, es sei denn,<br />

Beschleunigungspumpenset 24 757 47-S<br />

oder Kraftstoffabstellmagnetset 24 757 45-S<br />

(separat erhältlich) sind ebenfalls installiert.<br />

5.11<br />

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