8 - Kohler Engines
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Abbildung 5-11: Schwimmereinheit installieren<br />
6. Halten Sie das Vergasergehäuse, sodass die<br />
Schwimmereinheit vertikal hängt und leicht an der<br />
Kraftstoffeinlassnadel ruht. Die Einlassnadel sollte<br />
komplett eingesetzt sein, doch der Stift im<br />
Zentrum der Nadel (am Ende der Halteklemme)<br />
sollte nicht durchgedrückt sein. Überprüfen Sie die<br />
Schwimmerhöheneinstellung.<br />
HINWEIS: Der zentrale Stift der Einlassnadel ist<br />
federbelastet. Stellen Sie sicher, dass die<br />
Schwimmereinheit an der<br />
Kraftstoffeinlassnadel ruht, ohne dass der<br />
Stift im Zentrum durchgedrückt ist.<br />
7. Die korrekte Schwimmerhöheneinstellung liegt bei<br />
12,0 mm. Dabei wird von der Schwimmerbasis bis<br />
zum Vergasergehäuse gemessen. Siehe Abbildung<br />
5-12. Justieren Sie die Schwimmerhöhe, indem Sie<br />
vorsichtig die Metalllasche des Schwimmers biegen.<br />
Abbildung 5-12: Schwimmerhöhe überprüfen<br />
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass Sie von der<br />
Gussoberfläche messen und nicht von<br />
der Gummidichtung, sofern diese noch<br />
befestigt ist.<br />
Abschnitt 5<br />
Kraftstoffanlage und Drehzahlregler<br />
8. Ist die korrekte Schwimmerhöhe erreicht,<br />
remontieren Sie das Schwimmergehäuse mit dem<br />
(den) O-Ring(en) an Ort und Stelle am Vergaser.<br />
Sichern Sie es mit den vier Originalschrauben.<br />
Ziehen Sie die Schrauben mit 2,5 ± 0,3 Nm<br />
an. Befestigen Sie wieder den Beschleunigungspumpenschlauch<br />
(wenn vorhanden) und sichern<br />
Sie ihn mit der Klemme. Siehe Abbildung 5-13.<br />
Abbildung 5-13: Schwimmergehäuse installieren<br />
Demontage bzw. Instandsetzung<br />
1. Reinigen Sie die Außenflächen von Schmutz und<br />
Fremdstoffen, bevor Sie den Vergaser demontieren.<br />
Verschieben Sie die Schelle und trennen Sie den<br />
Beschleunigungspumpenschlauch (wenn vorhanden)<br />
von der oberen Halterung. Entfernen Sie die<br />
vier Schwimmergehäuseschrauben und trennen Sie<br />
das Schwimmergehäuse vom Vergaser. Leiten Sie<br />
den verbleibenden Kraftstoff in einen zugelassenen<br />
Behälter. Entfernen und entsorgen Sie den (die)<br />
alten O-Ring(e). Siehe Abbildung 5-14.<br />
Abbildung 5-14: Vom Vergaser entferntes<br />
Schwimmergehäuse<br />
HINWEIS: Eine weitere Demontage des Schwimmergehäuses<br />
ist nicht erforderlich, es sei denn,<br />
Beschleunigungspumpenset 24 757 47-S<br />
oder Kraftstoffabstellmagnetset 24 757 45-S<br />
(separat erhältlich) sind ebenfalls installiert.<br />
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