8 - Kohler Engines

Abschnitt 7
Reversierstarter
5. Wenn keine Federspannung mehr an der
Seilscheibe des Anlassers vorliegt, lösen Sie das
Seil von der Scheibe.
6. Bringen Sie an einem Ende des neuen Seils einen
einfachen Knoten an.
7. Drehen Sie die Seilscheibe gegen den
Uhrzeigersinn (von der Sperrklinkenseite der
Seilscheibe aus betrachtet), bis die Feder gespannt
ist (ca. 6 volle Drehungen der Seilscheibe).
8. Drehen Sie die Seilscheibe im Uhrzeigersinn, bis
die Seilöffnung in der Scheibe an der Seilführungshülse
des Anlassergehäuses ausgerichtet ist.
7.2
HINWEIS: Die Spannung von Seilscheibe bzw.
Feder darf nicht gelöst werden. Lassen
Sie sich von einer weiteren Person helfen
oder verwenden Sie eine Schraubzwinge,
um die Seilscheibe zu fixieren.
9. Führen Sie das neue Seil durch die Seilöffnung in
der Scheibe sowie die Seilführungshülse im
Anlassergehäuse ein. Siehe Abbildung 7-3.
Seilscheibe
festhalten
Abbildung 7-3: Seil einführen
Seilführungshülse
Seilöffnung
in der
Scheibe
10. Bringen Sie etwa 30 cm vom freien Seilende einen
Schiebeknoten an. Halten Sie die Seilscheibe
sicher fest und lassen Sie sie langsam rotieren,
bis der Schiebeknoten die Führungshülse des
Gehäuses erreicht.
11. Führen Sie Griff und Seilhalterung auf das Seil auf.
Bringen Sie am Ende des Seils einen einfachen
Knoten an. Montieren Sie die Seilhalterung im
Anlassergriff.
12. Lösen Sie den Schiebeknoten und ziehen Sie am
Griff, bis das Seil vollständig ausgefahren ist.
Lassen Sie das Seil langsam wieder in den
Anlasser laufen. Wenn die Feder korrekt gespannt
ist, wird das Seil vollständig eingezogen und der
Griff schlägt am Anlassergehäuse an.
Sperrklinken austauschen
Zum Austauschen der Sperrklinken befolgen Sie die
Demontageschritte 1-4 und Remontageschritte 3-8 auf
den folgenden Seiten. Ein Sperrklinkenreparaturset ist
verfügbar und enthält folgende Bestandteile:
Sperrklinkenreparaturset
Menge
1
1
2
1
2
1
1
Demontage
Beschreibung
Sperrklinke
Zentrumschraube
Sperrklinkenfeder
Bremsfeder
Anlassersperrklinke
Bremsscheibe
Unterlegscheibe
WARNUNG: Feder unter Spannung!
Entfernen Sie erst die Zentrumschraube aus dem
Anlasser, wenn die Federspannung gelöst wurde. Wird
die Zentrumschraube bei gespannter Feder gelöst oder
der Anlasser falsch demontiert, kann die Feder
plötzlich herausspringen und eine potenzielle
Gefahrensituation verursachen. Befolgen Sie diese
Anweisungen sorgfältig, um Personensicherheit sowie
eine korrekte Demontage des Anlassers zu
gewährleisten. Alle Personen, die sich in der Nähe
aufhalten, müssen einen geeigneten Gesichtsschutz
tragen.
1. Lösen Sie die Federspannung. Demontieren Sie
Griff und Anlasserseil. (Siehe „Seil austauschen“,
Schritt 2-5 auf Seite 7.1 und 7.2.)
2. Entfernen Sie Zentrumschraube, Unterlegscheibe
und Sperrklinkenhalterung. Siehe Abbildung 7-4.
3. Entfernen Sie Bremsfeder und Bremsscheibe.
Siehe Abbildung 7-5.
4. Notieren Sie genau die Positionen der Sperrklinken
und Sperrklinkenfedern, bevor Sie diese
demontieren.
Entfernen Sie Sperrklinken und Sperrklinkenfedern
von der Seilscheibe des Anlassers.