BGV C10 - Die BG ETEM

BGV C10
zu § 59 Abs. 2:
Ausreichende Kippsicherheit beim Verfahren in Querrichtung ist aus konstruktiven Gründen
nicht gegeben.
Verfahren im Sinne dieser Vorschrift beinhaltet nicht das Rangieren der Servicewagen zur
Servicevorbereitung, zum Stauen und zum Be- und Entladen.
§ 60
Kontrollen an Bord
(1) Der Unternehmer hat dafür zu sorgen, dass im Passagierbereich und in Toilettenräumen
regelmäßig Kontrollgänge durchgeführt werden.
(2) Versicherte haben bei Kontrollgängen und Arbeiten im abgedunkelten Passagierbereich
Taschenlampen zu benutzen.
Durchführungsanweisung zu § 60 Abs. 1:
Regelmäßige Kontrollen sind unabdingbare Voraussetzungen für die sichere Flugdurchführung;
insbesondere sollen hierdurch Gefahren, z. B. durch Feuer, so rechtzeitig erkannt
werden, dass eine wirksame Schadenbekämpfung ermöglicht wird.
§ 61
Sicherung von Öffnungen an Luftfahrzeugen am Boden
(1) Versicherte dürfen Türen an Luftfahrzeugen mit Absturzhöhen von mehr als 1 m
von innen nur öffnen, wenn von außen Fluggastbrücken oder Bodengeräte angefahren
sind, die das Abstürzen verhindern.
(2) Absatz 1 gilt nicht bei der Benutzung von bordeigenen Treppen und Bodengeräten
oder Fluggastbrücken, deren Bauart ein Öffnen der Tür nach dem Anlegen nicht erlaubt.
In diesen Fällen darf die Tür erst unmittelbar vor dem Ausfahren oder Ausklappen der
Treppe oder des Ausstieges oder dem Anfahren des Bodengerätes oder der Fluggastbrücke
geöffnet werden.
(3) Versicherte dürfen Bodengeräte oder Fluggastbrücken erst nach dem Schließen
der Tür wegfahren.
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