Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

Burgos
Ich liebe Radfahren - es hält mich nach all den Jahren in Form!
Außerdem ist es die sauberste und oft auch die schnellste Fortbewegungsart,
ob man es glaubt oder nicht! Allerdings, das Fehlen
sicherer Radwege und von Abstellmöglichkeiten für Fahrräder in
der Innenstadt sorgen natürlich nicht gerade dafür, dass sich mehr
Leute fürs Rad entscheiden! In Burgos hat sich dies aber nun erfreulicherweise
geändert.
Fahrradverleihservice und zunehmende Fahrradnutzung
In den 1990er Jahren spielte das Der 1. Schritt: BiCiBUR
14 Fahrrad als tägliches Verkehrs-
- der Fahrradverleihservice
in Burgos
Der von der Stadtverwaltung
entwickelte kostenlose Fahrradverleihservice
BiCiBUR stellt
der Öffentlichkeit 400 Fahrräder
zur freien Verfügung bereit.
Die Stadtverwaltung ist dabei
verantwortlich für die Gestaltung
und Entwicklung des gesamten
Systems einschließlich der mit
SmartCards betriebenen Fahrradverleihstellen.
Sie wird dabei von
Fahrrad- und Bürgerverbänden
unterstützt. Diese waren auch an
der Entscheidung über die Standorte
der Verleihstellen beteiligt.
mittel in Burgos praktisch
keine Rolle. Radfahren war eine
Freizeitaktivität am Wochenende.
Dabei sind die Topographie und
der Stadtgrundriss von Burgos
gut für das Radfahren geeignet.
Burgos ist eben, es gibt viele
breite Straßen und Grünanlagen.
Eine im Jahr 2003 durchgeführte
Umfrage nennt einige der
Gründe, warum das Fahrrad nicht
für tägliche Erledigungen genutzt
wird: kein durchgängiges Radwegenetz,
niedrige Temperaturen
(Burgos liegt auf einer Höhe von
856 m bei einer Durchschnittstemperatur
im Winter von etwa
5 °C.) und das Vorurteil, dass
tägliches Fahrradfahren nur für
junge Leute und Studenten geeignet
sei. Diese Umfrage führte
dazu, einen Plan auszuarbeiten,
um die Fahrradnutzung innerhalb
der Stadt zu erhöhen.
BiCiBUR startete 2005 mit dem
ehrgeizigen Ziel der Stadtverwaltung,
der Öffentlichkeit
die Möglichkeit zu geben, ein
Fahrrad kostenlos für zwei
Stunden auszuleihen. Die Idee
war, dadurch eine nachhaltige
städtische Mobilität zu erreichen,
ohne private Pkw, ohne Umweltverschmutzung,
ohne Lärm
und ohne Stau, aber bei voller
Wahrung der Erreichbarkeit.