Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

Wurde in CARAVEL die
Qualität des öffentlichen
Nahverkehrs verbessert?
Öffentlicher Verkehr
Überblick
Separate Fahrstreifen und die
Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen
erhöhten die Fahrgeschwindigkeit
und reduzierten
damit die Fahrzeiten von Bussen
und Straßenbahnen. Technische
Neuerungen mit dem Ziel die
Nutzung der öffentlichen Verkehrsmitteln
zu erleichtern, haben
die Nutzerakzeptanz erhöht.
Audiovisuelle Informationssysteme
in den öffentlichen Verkehrsmitteln
und an den Haltestellen
bieten den Fahrgästen verbesserte
Informationen. Moderne
Bus- und Straßenbahnhaltestellen
erleichtern das Ein- und Aussteigen,
besonders im Hinblick
auf mobilitätseingeschränkte
Personen oder Familien mit
kleinen Kindern. Integrierte Tarife
für die Nutzung unterschiedlicher
öffentlicher Verkehrsmittel, wie
regionaler Eisenbahnen, Straßenbahnen
oder Busse, wurden
eingeführt. Alternative Kraftstoffe
verringerten die Emissionen
der im öffentlichen Verkehr eingesetzten
Busse erheblich. Und
weitere Maßnahmen erhöhten
die Verkehrssicherheit dort, wo
sich öffentliche Verkehrsmittel
und Kraftfahrzeugverkehr den
Verkehrsraum teilen müssen.
Detaillierte Ergebnisse
Zahlreiche Maßnahmen wurden
mit dem Ziel eingeführt, den
öffentlichen Verkehr zu verbessern
und ihn zu einer Alternative
zur Nutzung des privaten Pkw zu
entwickeln. Dazu war es notwendig,
ihn für alle Bürger komfortabler
und besser zugänglich zu
machen. So hat Burgos seine
Busflotte komplett erneuert,
wobei alle Busse behindertengerecht
ausgestattet sind. Dabei
hat Burgos auch erreicht, dass
eher Zustimmung
75%
eindeutige Zustimmung
5%
Familien mit Kinderwagen die
Busse nunmehr ebenfalls als
praktikable Alternative für die
innerstädtische Mobilität sehen.
Effizientere Buslinien und die
Aufgabe unnötiger Haltestellen
halfen bei der Verbesserung der
Pünktlichkeit. Alles in allem hat
die Wahrnehmung der Qualität
des öffentlichen Verkehrs in
Burgos ein zufriedenstellendes
Niveau erreicht, wie das unten
stehende Schaubild zeigt.
eindeutige Ablehnung
2%
unentschlossen
12%
Akzeptanz des Angebots im öffentlichen Verkehr
eher Ablehnung
6%
79