Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

CiViTAS (CIty-VITAlty-Sustainability) steht für eine umweltfreundliche und nachhaltige Mobilität in Städten.
Mit der CiViTAS-Initiative verfolgt die EU das Ziel, einen entscheidenden Durchbruch zu erreichen,
indem die Umsetzung von ambitionierten, integrierten und nachhaltigen städtischen Mobilitätskonzepten
mit spürbaren Verbesserungen für alle EU-Bürger gefördert und evaluiert wird. CiViTAS wurde
von Städten für Städte konzipiert und bietet den Rahmen für das Erforschen und Evaluieren neuer Lösungsansätze
und Konzepte für nachhaltige städtische Mobilität. CiViTAS-Projekte zeichnen sich durch
eine besonders ausgeprägte politische Verpflichtung vor Ort aus.
Die Handlungs- und Politikfelder der CiViTAS-Initiative umfassen folgende Bereiche:
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Energie- und kostensparende umweltfreundliche Fahrzeugflotten
Nachfragemanagement: Zufahrtsbeschränkungen, integrierte Gebührenkonzepte
Öffentliche Verkehrsmittel
Neue Formen der Fahrzeugnutzung und des Fahrzeugbesitzes
Neue Güterverkehrskonzepte
Innovative „weiche” Maßnahmen zur Lenkung der Mobilitätsnachfrage
Verkehrslenkungssysteme und Verkehrsinformation
Das zweite Jahr endete mit einer
Überprüfung des allgemeinen
Projektstatus. Projektleiter,
Technischer Koordinator und
die lokalen Teams besprachen
offene Fragen und Erfolge jeder
einzelnen Maßnahme und vereinbarten
notwendige Änderungen.
Während die Umsetzung im
dritten Projektjahr weitergeführt
wurde, wurden die vorgeschlagenen
Änderungen sowie die bereits
erreichten Erfolge in einem
zur Projekthalbzeit angesetzten
Überprüfungsverfahren, dem
sogenannten „mid-term review“,
mit der Europäischen Kommission
diskutiert. Der allgemeine
Status wurde als sehr gut und in
Einklang mit den Projektvorgaben
bewertet. Dennoch mussten
einige der Maßnahmen aufgrund
politischer, organisatorischer,
finanzieller und technischer
Überlegungen abgeändert
werden. Die Gründe hierfür lagen
allerdings in aller Regel nicht im
Projekt. Diese Veränderungen
waren Gegenstand einer von
der Kommission im Jahr 2007
bewilligten Vertragsänderung.
Die „heiße” Evaluierungsphase
begann im dritten Jahr mit
Gesprächen und Vereinbarungen
über Evaluierungsverfahren, -methoden
und -indikatoren.
Der größte Teil der für die
Evaluierung notwendigen Daten
wurde im vierten Projektjahr
gesammelt. Diese wurden dann
während der letzten Monate des
Projekts analysiert und gingen
als ausführliche Ergebnisse in
den Evaluierungsbericht ein.
Außerdem wurden während
des vierten Jahres Analysen zur
Beschreibung des Umsetzungsprozesses
durchgeführt. Dadurch
konnten wertvolle Einsichten
zu fördernden und hemmenden
Faktoren der Maßnahmenumsetzung
gewonnen werden, die in
Zukunft helfen werden, komplexe
Maßnahmen besser umzusetzen.
Sowohl auf der lokalen Ebene
als auch auf der Projektebene
wurden zahlreiche öffentlichkeitswirksame
Aktivitäten durchgeführt.
Während der Schwerpunkt
auf der lokalen Ebene auf
Aktivitäten für die Bevölkerung
lag, richteten sich die Aktivitäten
auf der Projektebene in erster
Linie an Politiker, Fachleute und
Studenten, die mit nachhaltiger
städtischer Mobilität befasst
sind. Im Zuge dieser Aktivitäten
wurden unter anderem drei
Broschüren erstellt. In der ersten,
2006 veröffentlichten Broschüre,
wurde das Projekt vorgestellt. Die
zweite Broschüre aus dem Jahr
2007 präsentiert erste Leuchtturmprojekte
und in dieser dritten
Broschüre, dem vorliegenden
Abschlussbericht, werden alle
Ergebnisse und Erfolge dargelegt.
CARAVEL veröffentlichte zudem
regelmäßig Projekt-Newsletter
und organisierte die CARAVEL
Summer University, die aus vier
Seminaren in Burgos, Stuttgart,
Genua und Budapest bestand.
Dabei wurden die spezifischen
Erfahrungen und Ergebnisse aus
dem Projekt an Studenten und
junge Experten weitergegeben.
Im Laufe der vierjährigen engen
Zusammenarbeit und in der
vorangegangenen zweijährigen
Vorbereitungs- und Verhandlungsphase
wuchs eine wahre
CARAVEL-Familie zusammen. Die
Projekttreffen und die bilaterale
Zusammenarbeit schufen
persönliche und organisatorische
Partnerschaften, die fortbestehen
und die Grundlage für weitere
gemeinsame Aktivitäten bilden
werden. Genua und Krakau sind
in der langfristigen Evaluierung
der CiViTAS-Ergebnisse beteiligt
und Krakau arbeitet an der
Einrichtung eines Zentrums zum
Transfer von Maßnahmen in andere
interessierte Städte. Krakau
richtete das CiViTAS-Forum 2009
aus, so wie Burgos dies 2006 tat.
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