Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

Vorrichtung zur
Fahrradmitnahme
Neue Mobilitätsangebote
für Freizeitaktivitäten
An 15 Bussen wurden Vorrichtungen
zur Fahrradmitnahme
angebracht. Dadurch wurde der
Zugang zu Fahrradrouten in
Erholungsgebieten ermöglicht,
und zwar auch zu solchen, die
außerhalb Krakaus liegen. Es
wurden in großem Umfang
Karten und Linieninformationen
verteilt und die Busfahrer
dahingehend geschult, dass sie
die Vorrichtungen anbringen
und die Fahrgäste bei deren
Benutzung unterstützen konnten.
Als Ergebnis dieses innovativen
saisonalen Angebots, das von
April bis Oktober angeboten wird,
sind Fahrradfahrer nun eine neue
Nutzergruppe im öffentlichen
Verkehr.
CarSharing: Eine Option
für Krakau?
Wie überall, kann auch in Krakau
der öffentliche Verkehr nicht
den Mobilitätsbedürfnissen aller
Bürger ausreichend gerecht
werden. Diese nutzen dann
logischerweise ihren eigenen
Pkw. Für solche Fälle könnte
CarSharing ein alternatives und
ergänzendes Verkehrsmittel
darstellen. Da es in Krakau bisher
kein CarSharing-Angebot gibt,
wurde eine Machbarkeitsstudie
auf Grundlage der Erfahrungen
anderer europäischer Städte
und der Ergebnisse des Fahrgemeinschaftsprogramms
an
der Technischen Universität
Krakau durchgeführt. Die Studie
umfasste eine Analyse sozioökonomischer
und politischer Rahmenbedingungen
für den Aufbau
eines CarSharing-Systems, eine
Analyse der Zielgruppen und Nutzeranforderungen,
eine geeignete
Werbestrategie, eine genaue
Untersuchung geeigneter Standorte
für die Fahrzeuge sowie
einen Geschäfts- und Organisationsplan
für einen möglichen
Betrieb von CarSharing. Die
Studie sprach sich für die Entwicklung
und Umsetzung eines
CarSharing-Systems während der
nächsten Jahre als echtes neues
Verkehrsmittel in Krakau aus.
Neues Lieferverkehrskonzept
Der Lieferverkehr störte bisher in
den Fußgänger- und verkehrsreduzierten
Zonen im historischem
Stadtkern beträchtlich. Zur
Verbesserung der Situation für
die Fußgänger, insbesondere auf
dem Marktplatz, wurde ein neues
Lieferverkehrskonzept mit sauberen
und umweltfreundlicheren
Fahrzeugen entwickelt. In einem
ersten Schritt wurde der Zeitrahmen
für Warenlieferungen von
bisher 19 bis 10 Uhr auf 23 bis
9.30 Uhr verkürzt. Dies verringert
Lärm und Luftverschmutzung
und erhöht die Attraktivität des
Stadtzentrums für Touristen und
Anwohner. Als nächstes wurde
eine Machbarkeitsstudie über ein
Lieferverkehrskonzept durchgeführt,
das auf den in Genua
gemachten Erfahrungen mit dem
Konzept des Mobilitätsguthabens
basiert. Dieses Konzept wurde
in einer ersten Anwendung im
Gebiet um den Marktplatz herum
angewandt. Als Ergebnis konnte
die Zufahrt von Lieferfahrzeugen
in das Gebiet der Innenstadt
besser reguliert werden.
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