Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS
Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS
Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Typische enge<br />
Gasse in Genuas<br />
historischer<br />
Altstadt<br />
BLUAREA-Parkraummanagement<br />
Das BLUAREA-Parkraummanagementkonzept<br />
(www.<br />
bluareagenova.it) basiert auf<br />
einem einfachen, jedoch sehr<br />
effektiven Gebührensystem. Das<br />
Parken im in mehrere kl<strong>einer</strong>e<br />
Gebiete unterteilten Stadtkern<br />
ist gebührenpflichtig. Innerhalb<br />
dieser Gebiete zahlen Anwohner<br />
einen bestimmten Betrag, um<br />
dann zeitlich unbegrenzt parken<br />
<strong>zu</strong> können, während Nicht-Anwohner<br />
für jeden Parkvorgang<br />
entsprechend ihrer jeweiligen<br />
Parkdauer bezahlen müssen. Da<br />
die betroffenen Gebiete ziemlich<br />
klein sind, werden selbst bei relativ<br />
kurzen Fahrten innerhalb der<br />
Innenstadt Gebühren fällig. Kostenlos<br />
sind nun nur Fahrten durch<br />
das Stadtzentrum hindurch, doch<br />
deren Anzahl ist dank der Neugestaltung<br />
des Straßennetzes im<br />
Zuge der Umset<strong>zu</strong>ng des letzten<br />
Verkehrsentwicklungsplans<br />
beträchtlich gesunken.<br />
Die jährliche Parkgebühr für<br />
Anwohner ist für den ersten<br />
Pkw wesentlich niedriger (50 €<br />
/ Jahr) als für jeden weiteren<br />
(300 € / Jahr). Alle Anderen,<br />
aber auch die Anwohner, sofern<br />
sie in einem anderen Gebiet<br />
als ihrem Wohngebiet parken<br />
möchten, müssen für die Dauer<br />
des <strong>Auf</strong>enthalts Parkgebühren in<br />
Höhe von 2 € / Stunde bezahlen.<br />
Ferner gibt es einen speziellen<br />
Tarif für Kurzparker (0,20<br />
€ für einmalige 20 Minuten),<br />
der schnelle Erledigungen <strong>zu</strong><br />
niedrigen Parkgebühren ermöglicht<br />
und durch einen größeren<br />
Umschlag auch die Verfügbarkeit<br />
von Parkplätzen erhöht. Die<br />
Parkgebühren können entweder<br />
direkt bei einem Parkwächter<br />
oder an Parkscheinautomaten<br />
bezahlt werden. Die Anwohnerbeiträge<br />
können bei <strong>einer</strong><br />
speziellen Kontaktstelle oder bei<br />
Verlängerungen auch über das<br />
Internet entrichtet werden.<br />
Nach der ersten Anwendung,<br />
während der das gesamte<br />
System evaluiert wurde, und in<br />
Anbetracht der hervorragenden<br />
Ergebnisse, beschloss Genua,<br />
das Konzept über den engeren<br />
Innenstadtbereich hinaus<br />
aus<strong>zu</strong>dehnen und auch weitere<br />
Innenstadtbereiche sowie einen<br />
ersten Ring um die Innenstadt<br />
herum mit ein<strong>zu</strong>beziehen. Die<br />
Ergebnisse der Einführung des<br />
BLUAREA-Parkraummanagementkonzepts<br />
fielen sehr positiv<br />
aus. Die Anzahl der Fahrten in<br />
die Innenstadt verringerte sich<br />
um 5,1 %, die Verfügbarkeit von<br />
freien Parkplätzen erhöhte sich<br />
für Pkw um 6,5 % und für Motorräder<br />
um 21,7 %. Die Nut<strong>zu</strong>ng<br />
des öffentlichen Verkehrs stieg<br />
um 3,0 %. Nach anfänglicher Un<strong>zu</strong>friedenheit<br />
fällt auch die Resonanz<br />
der Bürger nun recht positiv<br />
aus. 76,6 % der Befragten äußerten<br />
sich positiv oder neutral.<br />
Diese Zustimmung der Bevölkerung<br />
spielte eine entscheidende<br />
Rolle bei der Entscheidung der<br />
Stadtverwaltung, das Konzept<br />
aus<strong>zu</strong>dehnen, da das Parkraumkonzept<br />
von den Bürgern wesentlich<br />
besser angenommen wird als<br />
ein Mautsystem.<br />
27
Change language