Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

JAHR
ENTWICKLUNG DES RADWEGENETZES
2004 Burgos hat 33 km Radwege und
Radfahrstreifen, die allerdings nicht mit
einander verbunden sind.
2005-2006 Es wurden 8 km neue Radwege und
Radfahrstreifen am Stadtrand und in
Neubaugebieten fertig gestellt, um das
bisher teilweise gefährliche Radwegenetz
sicherer zu gestalten.
2007 Rund 5 km neue Radwege entlang des
Flusses wurden eröffnet. Die Universität im
Osten und der westliche Teil der Stadt sind
nun vollständig miteinander verbunden.
2008 Insgesamt 2 km neue Radwege und
Radfahrstreifen verbinden bisher
nicht angebundene Radwege. Weiche
Maßnahmen wie Markierungen oder
Schilder ergänzen die baulichen
Verbesserungen. Das Maßnahmenpaket
wurde vom städtischen Radfahrerverband
erarbeitet.
2009 Burgos hat nun insgesamt 48 km sichere
Radwege und Radfahrstreifen.
Wussten
Sie
schon, ...
... dass Burgos heute
mehr Kilometer Radweg
pro Einwohner besitzt als
jede andere spanische
Stadt?
Ergebnisse
Das Konzept von Burgos zur
Förderung des Fahrradverkehrs
wurde so gut angenommen, dass
viele Städte diese Idee übernommen
haben. Barcelona führte
dasselbe System, allerdings
mit einer anderen Technologie,
ein, und insgesamt 17 andere
Städte übernahmen exakt das
in Burgos entwickelte System,
aufbauend auf dem Konzept des
kostenlosen Fahrradverleihs zur
Förderung eines nachhaltigen
Verkehrsmittels. Die positiven
Akzeptanz des Projekts wird
auch am Beispiel der CARAVEL-
Partnerstadt Krakau deutlich,
wo die Umsetzung des Systems
durch die Erfahrungen in Burgos
geprägt war.
Die Nutzer des Systems sind
hauptsächlich junge Menschen
aller Berufsgruppen, die ihre
Besorgungen in der Stadt nun
mit dem Fahrrad erledigen.
Nachmittags nutzen Kinder und
Familien das System zur Freizeitgestaltung.
Und auch Touristen
nehmen das Angebot an. Obwohl
die Nutzung während der letzten
beiden Sommer eher schleppend
war, so wird doch für die Zukunft
mit deutlich mehr Touristen
gerechnet, die die Stadt mit dem
Fahrrad zu besichtigen. Die Touristen
schätzen am meisten die
kostenlose Nutzung und die einfache
Zugänglichkeit. So braucht
man nicht einmal fünf Minuten,
um das notwendige Formular
auszufüllen, bevor man dann
sofort losradeln kann. Weitere
ausführliche Informationen stehen
auf der BiCiBUR-Homepage
(www.bicibur.es) zur Verfügung.
Der Erfolg von BiCiBUR zeigt sich
bislang vor allem in der großen
Anzahl an registrierten Nutzern.
Die Anzahl der Fahrten ist im
Vergleich dazu allerdings noch
relativ gering. Ein Grund hierfür
ist, dass viele Personen sich zwar
registriert haben, den Fahrradverleihservice
jedoch nur hin und
wieder nutzen, weil sie auch ein
eigenes Fahrrad besitzen. Ein
großer Erfolg des Systems ist
aber zweifellos, dass BiCiBUR
allgemein zu einer verstärkten
Nutzung des Fahrrades als nachhaltigem
Verkehrsmittel beitrug.
Fahrradnutzung
Es gibt Statistiken zur Anzahl der
Radfahrer auf Radwegen. Auf der
San-Pablo-Brücke wurden vor
vier Jahren etwa 15 Radfahrer pro
Stunde gezählt. Nach Einführung
des CARAVEL-Projekts änderte
sich die Situation zum Positiven
mit 120 bis 140 Radfahrern pro
Stunde, die im Frühjahr 2008
um die Mittagszeit diese Stelle
passierten.
Entwicklung von BiCiBUR
1500
2550
13500
2006
4000
2005
Anzahl der Teilnehmer
Anzahl der ausgeliehenen Fahrräder
3150
20000
2007
17